文档介绍：
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东风汽车公司财务报告分析
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根据贝恩对产业的垄断和竞争程度的划分，年后中国汽车市场依次经历了竞争型市场结构、低集中寡占型市场结构、中下集中寡占型市场结构。中国汽车产业市场结构属于寡占型，但与汽车产业发达的国家相比，中国的汽车产业具有不规模经济性，中国汽车产业市场集中度偏低。随着经济全球化程度深化、中外汽车生产集团的激烈竞争，中国汽车产业市场集中度会有所改变，呈现出提高的趋势。
（）进入和退出壁垒
中国汽车产业合资品牌轿车利用外资和核心技术，加以运用中国廉价原材料和劳动力，能通过较低的成本实现较大的市场份额。而新进入的企业和自主研发品牌轿车在资金、技术方面有逊于强大的竞争对手，生存压力明显。
、东风汽车盈利能力分析
（）现有企业之间的竞争
目前, 国内主要轻型车生产厂家几乎都在发展轻型车系列中的某一类或几类产品, 其产品都注重向高中低档全方位发展,近几年来, 虽然生产集中度有所提高,但主要生产厂家之间的竞争更为激烈, 近几年成长起来的农用车也会在一定程度上加剧轻型车市场的竞争。
（）替代产品的威胁
本公司的主导产品为“东风”系列轻型车和康明斯B系列柴油发动机。轻型车的产品设计与制造工艺广泛采用了国内外新技术、新装备、新工艺、新材料，在国内均处于技术领先水平。但是, 近几年来国内同行业一些厂家也正在积极招商引资,引进更先进的产品和技术。如果不注重提高产品技术含量并及时更新换代,不排除有技术落伍的可能。
（）潜在竞争者的威胁
比亚迪，特斯拉等辛耕园汽车的兴起，在生产能力和市场占有率方面的要求，这必然会引起与东风公司现有产业的竞争。使产品的价格销量受到影响。替代品往往由高盈利行业提供，表现出新的优势，从而限制了企业所在行业的产品价格，抑制了行业利润水平。
（）供应商的议价能力
供方主要通过其提高投入要素价格与降低单位价值质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力与产品竞争力。供方力量的强弱主要取决于他们所提供给买主的是什么投入要素，当供方所提供的投入要素其价值构成了买主产品总成本的较大比例、对买主产品生产过程非常重要、或者严重影响买主产品的质量时，供方对于买主的潜在讨价还价力量就大大增强。
（）采购商的议价能力
东风汽车公司的年常量逐步增长，对于原材料的采购量需求越来越大，但同事竞争企业也不短的增加；东风汽车公司在中国汽车制造业具有非常大的市场影响力并且对于汽车制造业的市场信息有着长期的科学的高质量的调查研究。因此，东风公司在采购方的议价能力方面具有巨大优势。
二、财务分析
（一）资产质量分析
、资产负债表的整体审视
资产负债简表
单位：万元币种：人民币
流动资产
流动负债
非流动负债
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非流动资产
负债
所有者权益
资产
负债和所有者权益
具体分析：
（）财务结构
东风汽车公司的资产比例中，，而非流动资产近似是流动资产的倍。说明东风汽车公司的财务结构是保守型结构，其经营杠杆过高，而且长期资产占比过重，资金成本高，存在潜在的营业风险。
（）财务变化
单位：万元币种：人民币
资产
变动幅度
负债及所有者权益
变动幅度
流动资产
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流动负债
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长期投资
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长期负债
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固定资产
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总负债
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无形资产
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所有者权益
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总资产
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负债及所有者权益合计
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从近年来的对比，流动资产、长期投资、无形资产都有降低，而