文档介绍：流水河桥墩身施工方案
一、编制说明
1、安康至毛坝高速公路土建工程（AME）招标文件（技术规范）。
2、公路桥涵施工技术规范 JTJ 041-2000。
3、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004。
AME7合同段施工图设计及总体施工组织设计。
5、安全技术规范和临时用电规范。
6、我公司对本标段施工现场调查以及其他参考资料。
7、我公司在桥梁施工方面的施工经验，及现有的施工管理水平、技术水平、机械设备配套能力和人员资金投入能力等。
二、工程概况
流水河大桥主桥为预应力砼连续刚构箱梁，连续刚构跨径为（75+140+75）m，左右两幅分离。主墩为双肢薄壁空心墩，×，设计为C40钢筋混凝土。
2#墩左、右幅墩高均为57m，、钢筋234934kg、直螺纹接头4536个。墩顶1m、从承台顶以上14m为实心墩，其余为薄壁空心墩；墩底14m实心墩以上为6m变截面空心墩，其横桥向壁厚由95cm变为50cm，纵桥向壁厚由125cm变为80cm；墩顶实心墩以下4m变截面空心墩横桥向壁厚由95cm变为50cm，纵桥向壁厚由125cm变为80cm；等截面薄壁空心墩壁厚50cm（横桥向）或80cm（纵桥向）。
左幅3#墩墩高51m，每墩C40砼982m3、钢筋217243kg、直螺纹接头4536个。右幅3#墩墩高50m，每墩C40砼965m3、钢筋213414kg、直螺纹接头4536个。墩顶1m、墩底2m为实心墩，其余为薄壁空心墩；墩底实心墩以上6m横桥向壁厚由95cm变为50cm，纵桥向壁厚由125cm变为80cm；墩顶实心墩以下4m变截面空心墩横桥向壁厚由95cm变为50cm，纵桥向壁厚由125cm变为80cm；等截面薄壁空心墩壁厚50cm（横桥向）或80cm（纵桥向）。
三、施工方案
墩身施工采用墩旁塔吊垂直运输施工材料、提升钢模，人员上下采用施工电梯
（2#、3#墩右幅）或在两肢墩间预埋钢板、用槽钢、角钢等焊设螺旋形爬梯（2#墩左幅）或搭设钢管架螺旋形爬梯（3#墩左幅）。砼由砼拌合站搅拌，砼搅拌运输车运输，输送泵泵送入模。墩身外侧主筋为280根Φ28的钢筋骨架，采用直螺纹连接。
1、模板加工
×，外模加工成（×2＋×2）×，，外模每墩加工四节钢模板；×（不含30cm×30cm倒角），内模采用60cm×150cm及30cm×150cm小块钢模组合拼，，竖向由3×；水平向由一块60cm×150cm及一块30cm×150cm组成90cm×150cm、水平向由七块60cm×150cm及一块10cm×150cm组成420cm×150cm；30cm×××150cm内模焊成整块。标准段内模每墩准备8节。墩身内部变截面段采用2cm厚竹夹板拼装而成。
2、测量放线
①测量工程师根据设计图纸在已浇筑好的承台顶面上放出墩身位置。
②在承台顶的墩身截面四方中心放出墩身横、纵向的中心点，为保证墩身平面位置正确，测量精度必须符合规范要求。
③在每一次模板安装完毕后，都必须经严格校核墩身平面位置、高程、垂直度符合设计及规范要求后，方可进行砼浇注。
3、墩身钢筋加工及绑扎
①墩身钢筋在钢筋棚下料、加工好，由于本桥墩身竖向主筋为φ28、φ22螺纹钢，采用等强直螺纹连接技术，为确保接头质量，有以下要求：
a、钢筋下料，要求钢筋切割断面垂直于钢筋轴线，偏角不超过4°。
b、φ28、φ22钢筋墩粗长度在18—20mm。
c、钢筋套丝要注意螺纹中径尺寸，螺纹加工长度，螺纹牙型。
钢筋在加工房按配料单加工，然后运至施工现场绑扎。墩身表面的
φ10防裂钢筋网在钢筋棚预先加工好后运至现场，待墩身骨架筋绑扎完毕，然后将钢筋网片绑扎固定在骨架筋上。
钢筋应严格按照设计图纸进行施工，钢筋间距符合设计及规范要求，其中有螺纹接头在相邻接头仍要相互错开。
② 钢筋定位架
定位架与墩身同步升高，超前于墩身钢筋连接安装，定位架安装在墩身的内、外侧主筋间。
（），柔度大，定位架用于临时固定需接长的竖向主筋，支撑于接长的钢筋的2/3处。
×0. 5cm钢管或采用L5*5角钢焊设门式架。
，用于钢筋的绑扎、连接操作和定位。
③ 钢筋施工工艺
a钢筋的加工与保存
本桥墩钢筋均采用等强镦粗直螺纹连接技术，在钢筋加工场先将钢筋两端滚压螺纹，并套上