文档介绍：墨麽交通戈謦硕士学位论文坠坠堕∑壁望兰塾竺竺璺だ蓁敷美萃だ祭蒹呈磐垒望竺竺公路钢渣基层与钢渣沥青混合料路用性能研究凌天清教授工学道路与铁道工程重庆交通大学粱乃兴梁乃兴周进川分类号密级单位代码学号论文题目:导师姓名、职称:申请学位门类:专业名称:论文答辩日期:学位授予单位:答辩委员会主席:评阅人:椁篡撇:缘乃节黜一徽词⋯⋯虢词名移学位论文作者签名:俐局指导教师签名:埯纠哪緄琛簗重庆交通大学学位论文版权使用授权书日期:如年矽月纠日日期:如年拢先日期:莊年够月日本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷⒏粗啤⒎⑿小⑿畔⑼绱úサ,同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规日期:工口年翴石作为骨料高出‰%莞萘で嘟辗ú獬龈衷で嗷旌狭系挠行芏关键词:道路工程;水泥稳定钢渣碎石;钢渣沥青混合料;沥青浸渍法;路刊蝴邕的优良筑路材料;但因其自身会遇水微膨胀性极大的限制了钢渣在道路工程中的推广和应用。我国钢渣排放量大、利用率低、对环境污染严重,炼钢厂也迫切希望能将钢渣安全经济地应用到道路工程中,提高钢渣的利用率,减少对环境的污染。介于现状,本文以云南安宁地区的钢渣作为研究对象,探讨钢渣作为路面基层及沥青混合料骨料的可行性及其路用性能,具有重要的工程应用价值。通过室内试验,分别进行了以下几方面的研究:①分析云南安宁地区钢渣的物理性能、矿物组成,膨胀性等基本性能的优劣性;②将钢渣与轧制碎石进行复合掺配组成水泥类无机结合料,以无侧限抗压强度作为参考指标,得出水泥、钢渣、轧制碎石的最佳掺量。根据优化后的配合比研究水泥稳定钢渣碎石的物理力学性能及干缩性能;③以钢渣作为沥青混合料骨料研制了瓵、瓵甋三种钢渣沥青混合料,然后分别测定分析了其各项路用性能;④针对钢渣表面多孔吸油的特性,研究了有效沥青用量的计算方法并修正了吸水率怠研究表明:①与轧制碎石相比,钢渣压碎值等物理指标满足相关规范要求;钢渣容重及吸水率较大;②安宁钢渣的游离氧化钙含量为、于ィ衷浸水膨胀率的均值为ゾ舷喙毓娣兑G螅虎墼谒辔榷ǜ衷槭校石的最佳掺量为%,钢渣的遇水微膨胀性对半刚性基层材料的干缩有一定的补偿和缓解作用:④由于钢渣表面孔隙中吸附了大量的沥青,因此瓵、;根据公式×.鶭反算得出档范围为奕指衷で嗷旌狭系慕蛘吐实陀%,说明钢渣安定性良好,⑦采用车辙试验、浸水马歇尔试验和冻融试验结果显示钢渣沥青混合料具有良好的高温稳定性和良好的水稳定性,间接拉伸试验、摆式仪测试和渗水仪测试结果显示钢渣沥青混合料也具有良好的低温性能、抗渗性能及抗滑性能。本文还对水泥稳定钢渣碎石的工程应用、经济效益、社会效益和环境影响进行了初步的探讨和简单的分析,有助于钢渣的进一步推广和应用。翰。,,...③;:①..④%,.⑤瓳,狝,狝琒籭瓾,,.%·ⅱ鬷琣甌,%,%%,.瑆,簉,,籧;籥;.