文档介绍：动力锂离子电池组管理系统的研究湖南大学硕士学位论文学校代号:学不保密号:密级:
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导师签名黼/作者签名:,澎∥湖南大学⒈C芸冢凇!D杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤作者签名:孕巍郏学位论文原创性声明日期:加阹月印日学位论文版权使用授权书日期:加,,年,月日本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭≯,,年⒉槐C躣。日期:月日‘’
摘要汽车的发展给人们的生活带来了极大的方便,但是也给人类生存环境带来了危害,同时传统汽车所消耗的燃油属于不可再生能源。随着人类的环保意识的增强以及能源危机的加剧,新能源汽车由于具备诸多优点,受到人们越来越多的关注,在许多国家已经上升到国家战略的层面。在我国,国家出台一系列的政策鼓励和支持新能源汽车发展。在几年前,由于电池技术的限制,新能源汽车并没有得到很好的发展,然而在这几年,随着锂电池技术的日益成熟,新能源汽车在这几年出现了“井喷”式的发展。锂电池以高性能、低污染或者无污染而受到汽车界的关注,被誉为最具发展潜力的能源载体之一,锂离子电池的管理已成为当前研究的热点之一。本系统针对节动力锂电池组,采用基于芟叩姆植际郊芄梗傻绯包模块与主控单元组成,所有电池包模块与主控单元通过芟呓惺萁换,由主控单元统一控制电池组的充放电、均衡等等。这种架构可以很方便的增减电池的数量,具有很好的通用性和扩展性。本文从电池外部参数的采集、电池管理系统的架构及部分核心硬件设计、电池管理系统的电量计算方法及控制管理策略、管理系统的软件设计四个方面对所研究的系统进行了阐述。文中对电池组单体电池电压的采集做了深入的研究,并提出一种低成本、高精度的电池组单体电池电压检测方法,该方法具有成本低、电路简单可靠、对电池影响小、精度高的特点,常温下误差低于%。研究了电池组的电量计算方法和控制管理策略,在文中给出了具体的故障管理、状态管理、充放电控制策略、热管理等电池组管理策略,增强电池组在使用过程中的安全性能并提高电池组的使用寿命。对电池管理系统的软件设计做了深入的研究,系统的软件设计采用多工序并行处理的程序结构,该程序结构设计简单、实时性较强,能够很好的应对管理系统对系统实时性和稳定性的要求。最后,对本系统存在不足以及改进方案进行了详细说明。关键词:电动汽车;动力电池;电池管理系统;电压检测;电池控制策略动力锂离子电池管理系统的研究
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