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综合接地施工方案
、 接地网组成
综合接地装置有两部分构成，一部分由车站围护桩内的钢筋组成自然接地体，另一部 分由车站结构底板下的人工接地网组成。 人工接地网完成后，将其与车站结构围护桩内的结
构钢筋进行连接。
、 埋深与布置
(1) 综合接地装置的水平接地极埋设在车站主体结构底板下 500mmt。
(2) 综合接地装置的人工外引接地网外缘应闭合，外缘各角应做成圆弧形。圆弧半径
不宜小于均压带间距的一半，本站圆弧半径为 5m
(3) 除水平接地极外，综合接地装置还设置了垂直接地极，垂直接地极每隔适当距离 分布在接地网的周边地带，并和水平接地极之间进行连接，从而构成复合接地网。
(4) 综合接地装置的人工外引接地网内设置若干条水平网格带。
(5) 综合接地装置根据需要设置了 8个接地引入线，其中4个用于连接弱电接地母排， 2个用于连接强电接地母排，另外两个预留。
(6) 人工接地面积保儿约 4500平米，双山约4800平米，理论计算接地电阻为 欧姆左右，人工接地网与结构围护桩结构钢筋焊接后，接地电阻满足要求。
、 材料
(1) 综合接地装置的水平接地极采用 50mr^ 5m成铜，材质为T2紫铜，垂直接地极
采用())25、，镀锌厚度不小于 1m成地引入线采用 50mm< 5mm^铜，铜
材为紫铜。接地引入线与母排之间连接采用 1 x 120mm低烟无卤阻燃绝缘铜导线。
(2) 综合接地装置除截面满足要求外，还应采取防腐措施：如在接地极之间的焊接点 涂防腐材料等。
扁铜
连铸铜包垂直接地包
Z 接地引入一体化装置
§99
虹
0
热熔焊剂
模具
降阻剂 字
司母排
、连接方式
(1) 综合接地装置各接地极之间的连接应牢固可靠，保证其电气连续性符合要求。
(2) 综合接地装置各部分采用热熔连接。
、施工方法
基坑开挖至坑底标高后，按设计位置人工配合机械挖沟，施作水平接地体(水平接地 体沟槽高为500mm宽为500mm、垂直接地极及接地引入线的施工。为尽快封底，防止基 底遇水浸泡软化，接地完毕后及时进行垫层施工。 每一部分做完后，实测其接地电阻， 记录
每次测量的数据，以便及时调整接地装置的设计规模。 整个接地网敷设完毕后， 按要求实测
接地电阻，接触电位差及跨步电位差。
测定接地网设置的位置、并用白灰粉按其分布情况作出标志。检查接地线的材质要符 合设计要求。用水准仪核对基底标高，确定地网沟开挖深度。
按设计路径及位置开挖地网沟，挖一部分敷设一部分，以避免沟壁坍塌。并清理沟内 石块等杂物。
在设计位置，打入垂直接地极，土壤坚实地带，可用洛阳铲打孔，将接地极直接埋入 孔中夯实。
按水平接地体的长度，将水平接地体沿接地网沟边在地面上焊接成一个整体。理顺调 直后使其呈立置状态敷设在土沟中， 分段回填一些细土， 保持其状态不变，然后