文档介绍：基于幕旌隙ζ的芰抗芾与控制策略的研究湖南大学工程硕士学位论文学校代号:学密级:公开号:
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艰妒飙州阵夕月鼬饼似弓坪孙,万匀湖南大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书日期:加年挛鹑日期:畂闖月力日之本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编⒈C芸冢年解密后适用本授权书。⒉槐C芑亍朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭作者签名:本学位论文。本学位论文属于签签者师●●●,,,,、.●●
摘要基于龅幕旌隙ζ的芰抗芾碛肟刂撇呗缘难芯能源危机和环境污染是汽车工业所面临的两大难题,混合动力汽车以其低油耗、低排放的优点成为了世界上新一代环保节能汽车的研究重点。而实现混合动力汽车能量管理与整车控制策略是混合动力汽车的核心关键技术,通过优化控制发动机和电机的能量分配,使发动机一直工作在高效区,从而减少油耗、降低排放和延长电池寿命。本文以并联式混合动力汽车为主要研究对象,在新型轻度混合动力汽车“五菱的基础上利用/建立整车、发动机、电机、无级变速器,、电池的数学模型。然后分析了几种能量管理控制策略的优缺点,并在原有的控制策略上进行优化,设计了一种以模糊控制理论为基础,神经网络为辅助的模糊神经网络控制算法,’通过分析其输入变量铀偬ぐ宓奈恢弥导捌浔浠省⒅贫ぐ宓奈恢弥怠⒊速及其变化率、动力电池的剩余电量值胧涑霰淞发动机油门开度、电动机状态和电动机油门开度涞墓叵担卸掀邓=氲脑诵心J剑佣泻侠的能量分配,以减小发动机燃油消耗并保证电池的荷电状态值的平衡。最后将建立的整车模型和控制策略嵌入到的D夥抡嫒砑校并进行仿真实验,通过选用不同的循环工况进行仿真对比,结果表明,模糊神经网络算法能很好地提高整车燃油经济性,同时也兼顾了电池钠胶狻总之,本文对并联式混合动力汽车的能量管理与控制策略进行理论研究,虽然理论仿真结果有很好的效果,但并未深入研究其整车控制器的实际开发,在实际应用方面还需要进一步的研究。关键词:混合动力汽车;整车建模;无级变速器;能量管理策略;模糊神经网络,
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