文档介绍：昆明市轿子雪山旅游公路建设工程
第一合同段
路基石方破碎开挖施工方案
中铁十六局集团
路基石方破碎开挖施工方案
一、工程概况
本标段内土石方开挖过程中，由于地质情况，K15+700～K16+000段以及K13+740～K14+160段存在大量的石方。该两处的岩石类型为灰岩，颜色为灰白、深灰色，细晶结构，表面浮土薄。由于该两处路基挖方段上方均存在高压线，根据电力设施保护相关法律法规及电力部门下发的告知书：电力线路300米范围内禁止爆破，建议采其它工艺方法取代爆破施工作业。因此，该两处路基挖方需采用破碎锤施工工艺进行施工。
二、该段石方开挖施工方案
为保护输电线路，借鉴类似工程的施工经验，最终确定采用液压岩石破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工。
石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。
三、主要施工方法
利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±１cm，经监理人员确认后进行下一步破碎工作。
（1）根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。
（2）现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。
（3）破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机将坡面修正平整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。
（4）破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。
四、投入的机械、人员
机械设备配置计划表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
液压岩石破碎锤
HM960
台
8
2
挖掘机
小松210
台
6
3
挖掘机
卡特330
台
4
4
自卸车
20t
辆
16
现场生产人员配备
序号
名称
人数
备注
1
技术人员
4
2
安全员
2
3
作业队长
2
4
机械操作手
18
5
技术工
10
6
普工
20
五、施工安全注意事项及措施
（1）操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。
（2）不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。
（3）当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。
（4）防止挖掘机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。
（5）液压破碎器工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。若超过80度，需停止作业，待温度降低后再进行作业。
（6）使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎器的冲击，以免出现有害的“空打”。  
（7）液压岩石破碎锤施工时，现场人员远离施工机械，防止开挖施工时飞溅的石渣伤人。
（8）边坡松动岩石必须及时清除，以防滚落发生危险。
（9）靠近高压线时，需时刻注意破碎锤锤头及挖掘机动臂与高压线的安全距离。
（10）液压岩石破碎锤及挖掘机必须定期进行维护检修，防止因机械损耗而照成安全事故。
（1）施工人员进入施工区域必须戴安全帽，严禁穿高跟鞋、拖鞋等进入施工现场。
（3）施工机械设备使用时明确管理机构并由专业人员负责运行及维护。
（4）进行安全宣传教育，对危险的施工环节，配设醒目的安全标志和防护设施。
（5）在施工过程中，安全生产措施不落实不准动工，安全员必须挂牌上岗，实行安全生产一票否决制，并实行严格的安全奖惩制度。
（6) 随时与电力相关部门保持联系，请相关部门相关人员经常到施工现场指导施工，遇突发情况及时与电力部门沟通处理，确保输电线路的安全。
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