文档介绍：基于遗传算法的变平顺性分析与优化形路面上某越野车湖南大学硕士学位论文学校代号:学密号:级:
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獬砸作者签名:彳≯、毛湖南大学学位论文版权使用授权书学位论文原创性声明日期:/月巧日,%,怛日期:趂/年厂月跞本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。⒉槐C芡拧朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭导师签名:年,月彩日由本人承担。论文。作者签名:日期:幔,一.
摘要参数,并在疺薪⒘嗽揭俺敌槟庋P停岷弦驯嘈吹挠没ё映目标优化,提高了悬架的综合性能。结果显示,优化后的越野车在各个路面上的随着科技的发展,人们的生活水平的提高。汽车已经不再是简单的行使原本功能的工具,人们对其行驶的舒适性安全性都有了更高的要求。这就要求在汽车设计上所要考虑的方面越来越全,就越野车来说,人们不但对其在一般路面上的行驶性能有要求,更多的考虑了变形路面上的行驶性能。本文在一款越野车的基础上,通过对几种轮胎与变形路面相互作用的分析方法的研究,推导出轮胎变形路面上的作用反力公式。通过没ё映绦和接口利用镅员嘈闯鰀动态数据库文件,并利用谐波叠加理论建立了符合国标要求的随机二维空间路面谱。根据三维软件以及所提供的图纸参数提取了本文中越野车虚拟样机模型所需序建立了在疺械恼当湫温访嫦嗷プ饔媚P汀8軬疶灯剿承运婊淙胂滦惺皇匝榉椒ā范员湫温访嫔系恼灯剿承越辛搜芯分析,仿真结果表明,随着路面变形的增大,车身质心加速度,悬架动挠度均有较大变化,车身的振幅有显著增大,说明适应于硬地面的悬架不一定适应于软土路面。从仿真出来的结果可以看出,整车的平顺性能还有待于进一步改善。分析悬架参数对响应的影响,并利用数值拟合方式,近似出非线性阻尼减振器数学模型,并在疺惺迪至硕约跽衿鞯氖P徒ⅰQ∪×诵架的前悬架刚度、阻尼线性非线性系数,后悬架刚度、阻尼线性非线性系数作为设计变量,并通过实验设计以及约束函数的建立确定了设计变量的选取范围。借助遗传算法对单个路面状况猜访妗⒅械扔捕嚷访妗⑷砺访妗⒑芩扇砺访分别进行了优化分析,得出最优的悬架刚度阻尼匹配;最后再对四种路面进行综合多平顺性都得到了改善。这为今后的越野车悬架设计提供了一定的理论参考。关键词:越野车;变形地面;遗传算法;轮胎;平顺性仿真;●
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