文档介绍：基于铈添加剂柴油机微粒捕集器催化再生机理研究湖南大学硕士学位论文学校代号:学密级:号:
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⋯名:臀、掺馅日期:加/年乡月缪日汤现年湖南大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书槐C荜C芸冢冢本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于年解密后适用本授权书。朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊作者签名缈导师签名日,日期期唬、—,
摘要柴油机微粒捕集器是目前国内外公认的控制柴油机微粒排放的有效措施,但由于其再生过程中过滤体容易热损坏、再生能量消耗大、对燃油品质要求高等难题,至今还没有全面推广应用。燃油添加剂再生技术是通过燃油中的活性金属组分来催化过滤体内微粒再生,其能降低微粒起燃温度到孀笥遥档驮偕讨械姆逯滴露龋佣跎再生能量消耗,避免过滤体热损坏。基于此点,本文围绕柴油机微粒捕集器内铈添加剂催化微粒再生机理进行了相关的研究,具有重要的理论意义和工程实用价值。本文以国家“毕钅孔酉⒐易匀豢蒲Щ鹣钅为依托,采用数值模拟与实验验证相结合的方法研究了基于铈添加剂的微粒催化再生动力学模型,并对其进行了验证。最后运用砑械腜模型探讨了对微粒再生起燃温度和氧化速率的影响。论文的主要研究工作与创新之处如下:攵越鹗粞趸顲慕峁埂⑻匦浴⒋呋局室约拔⒘2都髂诙嘞啻呋应的物理化学过程,提出催化剂与碳烟微粒接触的疏密度是决定微粒氧化速率的一个重要因素。谝延械奈⒘T偕ρP秃痛呋劣胛⒘=哟ゼ负尾问P停频疾获得基于铈添加剂的微粒催化再生动力学模型。将模型计算结果与已有文献的试验结果进行对比,验证该模型的正确性。擞肅软件对催化微粒氧化过程进行了研究,并得到了如下结论:能通过储氧和释氧功能降低微粒的起燃温度,提高微粒氧化速率;的质量分数和分散度对的催化性能有质的影响。关键词:微粒捕集器;微粒;催化再生;铈添加剂;机理;动力学模型基于铈添加剂柴油机微粒捕集器催化再生机理研究Ⅱ
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