文档介绍:第一章施工方案与技术措施
一、田间道路工程
(一) 、路基处理
1、活除表土
经现场勘察发现,原地表主要为耕植土、生活垃圾、建筑垃圾等。在路基施工 前,按设计要求对施工范围内原地面进行活表处理, 用装载机与挖掘机配合施工, 集中堆放活除的表土,挖掘机装车、自卸车外运,自找弃土场弃掉。
拆除沿线未经确定或不允许保留的障碍物, 如杆、线。必要时与当地部门联系 共同商定,减少不必要麻烦;暂不能拆除的线杆作指示牌,开挖时留有一定的土 台,并做安全防护。 2、施工测量放线 活表后由测量人员先进行施工测量放 线,首先恢复中线,定出开挖边线及高程控制点,并每 10m设一里程桩,为防 止道路基层宽度不够,开挖的路槽宽度应比设计宽度宽 60cm左右。
(二) 、路床整平和压实
1、 路床平整
不用进行开挖在原土基础上整平并压实。用推土机根据高程控制点及时进行 粗平及排压,保证路床虚度一致。推土机排压后,测量人员再次测设高程控制点, 虚度为2cm ,由刮平机根据控制点进行细平,用装载机及时将刮出来的多余的 土活走,保证路床宽度。
2、 路床压实
细平后由振动压路机、21-24t的三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾 压。碾压时先从路外侧边缘开始,外侧轮的1/2压在路肩上,每次重轮重叠1/2〜 1/3,逐渐压至路中心,即为一遍,碾压一遍后,再仔细检查平整度和标高,即
时修整,修整时应从表面下挖深翻松 8-10cm ,然后再进行填补。第一次由振动 压路机静压按2km/h速度进行,一进一退两遍;第二次振动碾压,速度相对加 快,按3km/h进行,二至三遍;第三次三轮静压,开始按 ,加快 -,4-6遍;路基边缘两侧多压二遍。碾压应遵循由低到高、 从边到中、先轻后重、先慢后快,后轮重叠 1/2〜1/3轮宽的原则。
碾压密实,轮迹深度不得大于 5mm ,经检测压实度至符合要求为止。确保 无弹簧、松散、起皮土等现象。当无法达到碾压密实度和强度时,根据现场实际 情况,再确定处理方案。如大面积弹软,则及时向监理、业主、设计汇报,并根 据设计方案掺加石灰施进行基底处理, 而小范围弹软的,则向监理、业主汇报后 根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。
3、报检、验收路床碾压成型后,及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、 检测、验收,验收合格后,方可进行下道工序。
(三)、三七灰土垫层施工方法
1、 材料要求
对原材料进行试验检测,检测结果合格后方可使用。石灰应符合用级以上标 准,且在使用前应充分消解。每个段落采用土质相同的土 (击实标准和灰剂量相
同),以便对压实度进行准确控制。
2、 准备下承层
三七灰土施工前,应对路床顶严格验收,验收内容包括压实度、宽度、标高、 横坡度、平整度等项目。按要求设置路面施工控制桩。
3、 备土、铺灰
(1)备土
按照松铺厚度将土摊铺均匀一致, 有利于机械化施工。铺土后,先用推土机大致 推平,然后放样用平地机整平,活余补缺,保证厚度一致,表面平整。
(2)备灰、铺灰
备灰前,用压路机对铺开的松土碾压 1-2遍,保证备灰时不产生大的车辙,
严禁重车在作业段内调头。备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方十 容重及石灰土最大十容重计算每平方米的石灰用量。 备灰前事先在灰条位置标出
两条灰线,以确保灰条顺直。铺灰前先按 2*2m做格子标线,然后用人工将石灰 均匀地铺撒在标线范围内,()摊铺厚度为7cm。
4、 拌和
采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工,哗犁作为附助设备配合翻拌。
土的含水量小,应首先用哗犁翻拌一遍,使石灰置于中,下层,然后洒水补
充水份,并用哗犁继续翻拌,使水份分布均匀。考虑拌和,整平过程中的水份损
失,含水量适当大些(根据气候及拌和整平时间长短确定),土的含水量过大,用 哗犁进行翻拌凉晒。
水份合适后,用平地机粗平一遍,然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时要
指派专人跟机进行挖验,每间隔 5-10米挖验一处,检查拌和是否到底。对于拌 和不到底的段落,及时提醒拌和机司机返回重新拌和。
试验室专人负责检测含水量、灰剂量,合格后方可进行下一工序。
5、 整平
用平地机,结合少量人工整平。
灰土拌和符合要求后,用平地机粗平一遍,消除拌和产生的土坎、波浪、沟
槽等,使表面大致平整。
用振动压路机或轮胎压路机稳压 1-2遍。
利用控制桩用水准仪或挂线放样,石灰粉作出标记,样点分布密度视平地机 司机水平确定。
平地机由外侧起向内侧进行刮平。
重复(3) — (4)步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等 平地机无法正常作业的地方,应由人