文档介绍：前言透水混凝土是欧美、 日本等发达在20世纪70、80年代
针对城市水泥混凝土道路路面缺乏呼吸性、吸收热量与渗透雨水等缺 陷而开发的一种环保、生态型的路面材料 ［1-3］。
与普通混凝土路面相比，透水混凝土具有多轻质、透气透水等特点，利 用透水混凝土铺设的城市道路路面，有利于调节城市气温、降低地表 温度、减轻城市“热岛现象” ［4-5］。而且透水混凝土路面也可充
分利用白然降水补充地下水资源，发挥“蓄水池”功能，是当前我国“海 绵城市”道路建设的重要途径之一。 同时，其他很多也在大量推广使
用透水混凝土，如德国预期要在短期将 90%的道路改造成透水混凝
土 ［6］。
为了满足透水要求，透水混凝土一般具有较高的隙率，导致透水 混凝土的强度通常比较低，目前工程上使用的透水混凝土抗压强度普 遍不高于30MPa。较低的强度制约了透水混凝土的推广应用，基本上 仅用于对强度要求不太高的场合，如公园道路、人行道、轻量级车道、 停车场以及各种新型体育场地等，难以作为交通承载量较大的道路路 面材料［7-8］。
本文采用水泥、砂等普通混凝土原材料制备透水混凝土 ，分析骨
料种类、粒径与级配等骨料特性，以及配合比、成型法等因素对透水 混凝土抗压强度、透水系数等性能的影响，探讨利用普通混凝土原材 料制备较高强度透水混凝土的工艺措施。
：某水泥厂生产的P?O 泥;粗骨料：粗骨料分别取白省阳新县交通碎厂、 省青龙碎厂、省随县 专业资料
万和镇材厂废弃料处理中心、宝隆科技发展有限公司 ，其技术指标见
表
1;粉煤灰:某公司生产的II级粉煤灰；减水剂:某混凝土公司生产用 聚短酸高效减水剂，固含量42%,实测减水率为 40%,最佳掺量为 % ；拌合与养护用水均采用白来水。
（1）骨料:其总用量取每 m 3骨料紧密堆积 状态的质量。（2）胶凝材料:混凝土胶凝材料总量初步确定普通原材料 制备:利用非连续粒级骨料、水泥、矿物掺合料等普通原材料 ，掺入高
性能减水剂制备了 C30透水混凝土，并研究了骨料特性、水胶比、成 型式等因素对透水混凝土抗压强度、透水系数等性能的影响。
结果表明：~ 粗骨料、P?O ，控制 ，掺入聚短酸高效减水剂 ，可制得表观密度为
1900kg/m 3 、 的C30透水混凝土。
3 ,其中，水泥用量350kg/m 3 ,粉煤灰用量50kg/m 3 ,再通过试验, 在保证最佳水泥浆量的条件下，确定最小水泥用量。（3 ）水胶比:基准水 ,在骨料、胶凝材料用量一定的情况下，从小到大选取几组 不同的水胶比制备混凝土 ，测试其抗压强度，通过试验确定最佳水胶 比。（4）外加剂:聚短酸减水剂掺量按胶凝材料用量的 %掺加，同时
掺加少量消灰以调整水泥浆的黏性。
（1）混凝土混合料的制备：根据设计 的配合比称量各原材料，按照以下三种法分别制备混合料：①普通搅 拌法，将所有固体原材料一次性加入搅拌机 ，然后边加水边搅拌，搅拌
3min左右出料；②预湿骨料法，先加入全部骨料与总用水量的 30%
搅拌20s后，加入全部粉体材料(水泥与粉煤灰)