文档介绍：谈铸铁的CO2气保焊焊补
 
   
 
 
 
 
 
 
 
     
 
 
 
 
 
内容摘要：本文所研究的是以最常用的灰铸铁HT12-28为例，从焊前准备、焊接过程、焊后清理等方面论述了如何以CO2气保焊对裂纹进行修补。
关键词：CO2气保焊；灰铸铁；补焊；C
引言：随着焊接技术的不断发展，它在生产中的应用日趋广泛，到目前为止已经成为一种重要的加工手段。在铁路行业中，一些关键部位都是用铸铁制造的，但是在实际使用中由于碰撞等原因经常会给铸铁件造成裂纹，而铸铁件一般成本较高，因此对铸铁裂纹进行补焊就显得十分必要了。
正文、结论：
1绪论：铸铁焊补，一般都采用电焊气焊老工艺，而很少采用CO2半自动焊，CO2半自动焊的优点是质量好，效率高。本文所研究的是如何利用高效率的CO2半自动焊对铸铁的裂纹进行补焊。
：裂
纹是焊接结构最危险的一种缺陷，不仅会使产品报废，而且还可能引起严重的事故。在焊接生产中出现的裂纹形式是多种多样的，有的裂纹出现在焊缝表面，肉眼就能观察到，有的隐藏在焊缝内部，不通过探伤检查就不能发现。有的产生在焊缝中；有的则产生在热影响区中。不论是在焊缝或热影响区上的裂纹，平行于焊缝的称为纵向裂纹，垂直于焊缝的称为横向裂纹，而产生在收尾处弧坑的裂纹称火口裂纹或弧坑裂纹（如下图所示）。根据裂纹产生的情况，我们把焊接裂纹归纳为热裂纹、冷裂纹、再热裂纹和层状撕裂，焊接裂纹是一种不允许存在的危险焊接缺陷。

下面以变速齿轮箱所使用的灰铸铁HT12-28为例，研究一下铸铁的焊补工艺。
变速齿轮箱所用灰铸铁的化学成分见下表：
表1 灰铸铁化学成分
化学成分
C
Si
Mn
P
S
含量%
~
~
~
＜1
＜
从可焊性来看，当C当量＞%时，可焊性差，从表中可知这种灰铸铁焊补更困难，易产生热裂纹和热应力裂纹。如果工艺采用不当，焊接处将要产生白口化，加工硬度高，产生白点、硬块，给加工带来困难。针对其关键采取必要措施。

、将工件上的油渍、灰尘、沙粒、锈斑等物清除干净。
、对出现裂纹处进行探伤，可以渗透探伤或采用磁粉探伤（干法和湿法均可），在不具备探伤设备的特殊情况时可以采取如下方法：在裂纹处撒上一层薄薄的滑石粉，用手锤轻轻地震动工件，这时就可以显现出裂纹的大小、长短和走向，然后标上标记。
、在裂纹两端用φ4的钻头钻裂纹终止孔。主要是防止焊补过程中，由于局部加热造成热胀引起裂纹的再延伸。
、剖口制备、这种剖口比较大，它可以增加熔化金属、减少母体金属。如母体金属过多的熔入焊缝中去，会造成非铁组织的焊缝中碳、磷、硫等成分的增高，产生热裂纹，所以焊缝中的母体熔合比越小越好。
在剖口制备中，尽量不采用风铲手铲或其他振动工具开剖口，防止裂纹扩展或产生新的裂纹痕迹出现，最好利用各种形状砂轮来开剖口，即方便控制大小尺度，又可以在剖口中不出现尖角、棱角的部位，还避免了震动再生裂纹。
裂纹分两种，裂透裂纹和不裂透裂纹；剖口分为裂透剖口和未裂透剖口，但在剖口制备中，一定要把裂纹彻底清除干净，否则会留下隐藏裂纹的隐患。
、剖口制备完毕：要在剖