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集装箱码头堆场资源优化配置研究.pdf

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集装箱码头堆场资源优化配置研究.pdf

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文档介绍

文档介绍:南开大学
硕士学位论文
集装箱码头堆场资源优化配置研究
姓名:杨立志
申请学位级别:硕士
专业:控制理论与控制工程
指导教师:陈秋双
20090501
摘要随着全球化步伐的加快和国际贸易的迅猛增长,集装箱运输已成为连接全球供应链至关重要的一环。港口作为现代物流系统中的重要节点,是远洋、内河船舶以及内陆运输ǔ岛突鸪的枢纽,在全球化制造和国际贸易中扮演着不可或缺的角色。堆场是集装箱码头中的重要资源,是港口重要的组成部分,其资源配置的优劣直接影响码头整体的运作效率。本文着重以集装箱码头堆场资源的优化配理论和方法进行研究和探讨。首先,本文论述了堆场在整个集装箱码头系统作业流程中所发挥的作用,入后续内容。针对出口集装箱的堆场空问分配问题,建立了以最小化集卡总运输距离和最小化各箱区工作量的不平衡程度为目标的多目标规划模型,并提出一种改进针对进口箱提箱时间的不确定性,及由此造成的每个时段各箱区提箱量的箱在各箱区的堆放数量,以及场桥在箱区间的分配数量和转移路径进行决策。关键词:集装箱码头堆场功效系数法鲁棒调度置为研究内容,运用优化理论和现代物流思想,对集装箱码头堆场资源配置的然后分别论述了出口箱场地作业流程和进口箱场地作业流程的特点,并以此引的线性功效系数法,将模型化为单目标整数规划模型进行求解。不确定性建立了进口堆场空间与场桥的鲁棒集成调度模型,同时对各时段进口求解该模型可获得具有一定鲁棒性的解。摘要
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南开大学学位论文电子版授权使用协议本人完全了解《直珏盔堂图盘丝苤王堡查褂锰糜懵廴捏伪げ檠 同意论文《》系本人在南开大学工作和学习期间创作完成的作品,并已通过论文答辩。本人系本作品的唯一作者谝蛔髡,即著作权人。现本人同意将本作品收录于“南开大学博硕士学位论文全文数据库1救顺信担阂烟峤坏难宦畚牡缱版与印刷版论文的内容一致,如因不同而引起学术声誉上的损失由本人自负。南开大学图书馆在下述范围内免费使用本人作品的电子版:本作品呈交当年,在校园网上提供论文目录检索、文摘浏览以及论文全文部分浏览服务畚那。公开级学位论文全文电子版于提交旰螅谛T巴显许读者浏览并下载全文。注:本协议书对于“非公开学位论文诒C芷谙薰笸视谩院系所名称:作者签名:学号:日期:年虢ù诵槭樽岸┯诼畚氖滓月日
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南开大学学位论文原创性声明学位论文作者签名:桶立志、本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。年岁月
第一章绪论第一节研究背景.畚谋尘敖樯随着全球经济一体化的迅猛发展,一方面企业的采购、仓储、销售、配送等协作关系日趋复杂,全球采购、全球销售、本土化生产的趋势越来越明显。及吞吐量提出了更高的要求;另一方面,经济全球化在为本国企业带来新的机科学的手段在不影响物流服务水平的前提下降低物流成本,成为了各个企业关集装箱化运输是六十年代初出现的现代化运输方式,具有运量大、货物破损率低以及节省包装费用等优点,是现代化水路运输发展的必然趋势,发展很快。经济迅猛发展的三驾马车。而集装箱运输以其自身独特的优势成为国际贸易中最重要的物流运输方式。进出口货物数量的增加以及对物流服务质量要求的不车和火车氖嗯Α8劭诘厍慵谢踔鳌⒒踉舜怼⒋ā⒋按怼⑸唐放国家经济与世界经济的发展更加紧密地融合在一起。这对于物流服务的速度以遇的同时,也带来了巨大的挑战。企业面临的竞争日益加剧,如何降低企业的生产经营成本以增强盈利能力成为摆在所有企业面前的一道难题,而如何通过注的焦点,也成为研究的热