文档介绍：墨廑交迫戈謦硕士学位论文论文题目:早强聚合物混凝土在超薄混凝土罩面中的应用研究张东长副研究员工学道路与铁道工程重庆交通大学杨锡武周刚—.月分类号密级单位代码学号导师姓名、职称:申请学位门类:专业名称:论文答辩日期:学位授予单位:答辩委员会主席:评阅人:
醐一降指导教师签名:孑茬恢学位论文作者虢印缎彳吼暄驹拢θ指导教师签名:豸瓦簪狂日期:洲降午月/学位论文作者签名:澎尸绎日期:上叼年甲月,歹日日期:山,,年甲月’歹日学位论文作者签名:西尸仍乙华重庆交通大学学位论文原创性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷⒏粗啤⒎⑿小⑿畔⑼绱úサ,同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。
摘要混凝土路面由于自身的特性及缺陷,一旦遭到破坏很难维修,这成了行业内固有的思维与烦恼。人们不得不又花费较高的工程费用和相对较长的工期,重新翻建混凝土路面或者干脆将破损的混凝土路面直接改成沥青路,结果坏了修、修了又坏,搭工时,废材料,浪费了大量的精力和财力。为此我们使用薄层罩面技术并加铺新材料早强聚合物水泥混凝土来弥补维修方面的不足,其中要重点解决好老路面的处理、新旧混凝土粘结面的处置及粘结材料的施工等关键技术,并利用新材料的优越性能使快速维修后的路面有较好的后期路用性能。本文的主要研究成果有:经过室内试验研究优选出适合本课题研究的三种外加剂、和,达到快速通车的要求;通过正交设计研究,得出影响早强聚合物混凝土工作度的影响因素排序为剂种类、用水量、砂率、水泥用量,和挠跋煲蛩嘏判蛭M饧蛹林掷唷⑺嘤昧俊⒂盟俊⑸奥剩詈笞结得出最佳配合比;总结现今不同的粘结面处理方式,在用相同界面处理方式的基础上,进行抗剪性能对比试验研究,得出最佳的处理方式和界面粘结材料类型;通过对比试验进行早强聚合物混凝土的耐磨性及收缩性路用性能研究,表明早强聚合物混凝土的耐磨性及后期收缩性优于同等标号下的普通混凝土;利用室内研究确定的早强聚合物混凝土材料和界面处理方法铺筑试验路段,形成了成套的超薄水泥混凝土罩面施工工艺流程。开展早强聚合物混凝土薄层罩面研究,以充分利用旧混凝土路面,降低养护维修对环境、交通的影响,节约工程造价,具有重要的工程意义。关键词:超薄聚合物水泥混凝土:外加剂;界面处理方式;配合比;正交设计;路用性能:施工工艺
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