文档介绍：墨麽交通戈挚硕士学位论文沥青路面冷再生及其路面结构力学分析研究王维结构工程刘山洪副教授杨锡武教授工学月日重庆交通大学黄莘&刘小渝分类号密级单位代码学号论文题目:研究生姓名:导师姓名、职称:申请学位门类:专业名称:论文答辩日期:学位授予单位:答辩委员会主席:评阅人:
日期≥。·赀乖碌鹑彬下指导教师签名:/溺出段嗍乙指导教师签名:/勤出譬敝日期:一,,年扯月矽日重庆交通大学学位论文原创性声明日期:伽,/年重庆交通大学学位论文版权使用授权书日期:,本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷⒏粗啤⒎⑿小⑿畔⑼绱úサ,同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。者年作文、位期学月签日:
摘要我国每年有大量的旧沥青路面需要大修改建,传统施工方法是将旧路面挖除本文通过有限元模拟冷再生路面结构,对其进行了力学分析,建立了路面现重新修建路面,这将会产生大量的废弃料,不仅占用大量的土地、造成周边环境的污染,也是一种极大的资源浪费。采用冷再生技术,使旧沥青路面的材料得到重新利用,是一项符合可持续发展规律的有效措施。本文在国内外已有研究成果的基础上,归纳了沥青老化和再生原理,分析了水泥、二灰、沥青榛で嗪团菽で为添加剂的冷再生混合料性能,对乳化沥青和泡沫沥青性能进行了比较,总结了不同添加剂的施工工艺,同时对不同添加剂的冷再生施工质量控制要点也进行了梳理。场冷再生刨铣深度、模量和各结构层位移、剪应力、层底拉应力等力学指标之间的关系,分析了其力学变化规律,确定了冷再生层的最佳刨铣深度、弹性模量,根据不同添加剂的冷再生技术性能,确定了不同添加剂的冷再生适用范围。此外,本文还结合实体工程对旧沥青路面冷再生技术进行了经济技术比较,结果表明,现场冷再生技术满足相应的路用性能要求,是一种非常适宜的道路大修改建方式,尤其适用于县乡道路改建工程。关键词:施工工艺;质量控制;路用指标;路面结构;有限元;剪应力;位移
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第一章概述⋯⋯⋯.⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯......⋯⋯..第二章冷再生混合料性能研究..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯....第三章冷再生混合料实验研究⋯⋯...⋯...⋯⋯⋯⋯..第四章冷再生路面结构力学分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯.录问题的提出⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯冷再生技术简介⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..沥青老化和再生理论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...砑蛹恋难≡⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.水泥冷再生混合料实验研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.有限元法相关知识⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..目