文档介绍：墨麽交通戈肇硕士学位论文温拌沥青路面混合料压实特性研究材料学王志美周进研究员工学月重庆交通大学梁乃兴王泽民分类号密级单位代码学号论文题目:研究生姓名:导师姓名、职称:申请学位门类:专业名称:论文答辩日期:学位授予单位:答辩委员会主席:评阅人:
指导教师签名:而啦指导教师签名:麽归卫日期:伊啤拢琷日期:护,昱T拢奕日期:纱年虏紼重庆交通大学学位论文原创性声明学位论文作者签名:毛吾炎妒月,歹重庆交通大学学位论文版权使用授权书学位论文作者签名:王惫羡学位论文作者签名:王怎炎期:∽年拢本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。日期:卯,本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷⒏粗啤⒎⑿小⑿畔⑼绱úサ,同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。
摘要目前,道路建设中的沥青路面基本上都采用的是传统的热拌沥青混合料。由于G蟮氖┕の露群芨撸谏讨行枰=で和集料加热到很高的温度,不仅要消耗大量的能源,而且在生产和施工的过程中还会排放出大量的有害气体和粉尘,严重影响环境质量和施工人员的身体健康。所以说,使用母好嬗跋焓腔肪车钠苹怠⒛茉吹拇罅肯暮腿说纳嫒Φ乃跣为了弥补牟蛔悖嗣茄兄瞥隽宋掳枇で嗷旌蟇,这种新的环保节能产品。所谓褪峭ü欢ǖ募际醮胧档土で嗟恼扯龋佣使得沥青能在相对较低的温度下进行拌和及施工,同时保持其不低于氖褂眯能的沥青混合料。本论文主要依托云南交通运输厅科技项目“温拌沥青混合料应用技术研究课题开展研究,并在普者黑一炭房一级公路铺筑试验路段,论文通过掺配低熔点的温拌剂降低沥青粘度,得出温拌剂的合理掺配比例,并通过粘温曲线得出温拌沥青混合料拌和及压实温度,以温拌沥青粘度确定的最佳掺配比例为依据,在温拌剂不同掺配比例下,通过马歇尔击实试验确定温拌剂最佳掺配比例。然后通过三种压实方法:马歇尔击实法、旋转压实成型法、轮碾成型法,进行温拌沥青混合料压实性能研究。研究表明:掺入适量的温拌剂、,能够有效的降低沥青的高温粘度,进而降低其沥青混合料的拌和及压实温度,实现沥青混合料的温拌,温拌沥青混合料在相对较低的温度下能够达到规范要求的压实效果,且能达到节能、环保的目的;同时,适当掺量的蛘箍梢愿纳莆掳枇で嗟母呶滦阅埽岣吡で嗦访娴目钩嫡弈芰Γ炊晕掳沥青混合料的低温性能及水稳定性影响不大,这说明:温拌剂具有很好的降低沥青混合料施工温度的效果和很好的路用性能,因此,温拌沥青混合料在相对较低的温度下能够达到良好的压实效果且具有明显的社会经济效益和节能环保的作关键词:温拌沥青混合料;温拌改性剂;降粘效果;拌和温度;压实温度;籗;压实特性用。
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