文档介绍：墨痤交通戈謦硕士学位论文论文题目:纤维增强封层技术在公路沥青路面养护中的应用研究李伟凌天清教授工学道路与铁道工程重庆交通大学梁乃兴蒋建国张艳杰分类号密级单位代码学研究生姓名:导师姓名、职称:申请学位门类:专业名称:论文答辩日期:学位授予单位:答辩委员会主席:评阅人:号
指导教师签名:氓纠日期:如年钏刎指导教师签名:少惫纠艺学位论文作者签名:李伟学位论文作者躲李伟学位论文作者签名:.李伟重庆交通大学学位论文原创性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书午月加年争月日年月协日日期:踟年日期:加年本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。日期:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷⒏粗啤⒎⑿小⑿畔⑼绱úサ,同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社Ⅺ系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。日期:如年日
摘要护技术一一纤维增强封层技术,它主要由一层纤维沥青应力吸收中间层沥青路面由于其表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪声低等优点,在越来越多的国家得到广泛应用,但沥青路面对气温、降水和日照等自然条件十分敏感,经过自然气候长期作用,沥青材料不断老化,加之交通量逐年增长和行车荷载的积累、车辆大型化、超载严重、车辆渠化行驶等问题,使路面出现了早期破坏现象。为了不使沥青路面状况继续恶化,延长路面的服务周期,保持路面的使用性能,应采取积极有效地养护措施。针对我国沥青路面出现的开裂、渗水等破坏现象,本项目在研究国外纤维封层技术的基础上,提出了一种新型预防性养推渖喜磕ズ牟薄层罩面或微表处槌伞U庵旨际跫婢哂α吸收层和薄层罩面的特点,不仅增强了新旧路面间的粘结性能、减缓反射裂缝的形成,而且有效的改善了路面的服务功能,适用于提高原有沥青路面、桥面铺装以及水泥混凝土路面的防水性能、抗滑性能以及车辙、平整度的修复工作。本文主要研究纤维增强封层组成材料性质和其路用性能,主要包括以下几个研究内容:首先,对纤维增强封层组成材料性质进行研究,饕S筛男匀榛青和玻璃纤维组成,上覆薄层罩面选用で嗷旌狭希诠娣痘∩隙許级配进行调整,获得较好的路用性能。其次,研究了饕P阅埽赫辰嵝阅堋⒖股阅芎涂狗瓷淞逊煨阅埽并通过粘结性能来确定槌刹牧系淖罴延昧俊2捎谜皇匝榉ń惺匝的设计,通过剪切强度和粘结强度两个性能指标来评价新旧路面界面间的粘结强度性能,并确定出鞑牧献罴延昧浚焕贸S眉胁悴牧舷鸾河αξ漳ぁ聚酯玻纤布和巢阌陀隖作粘结性能对比,说明胁憔哂良好的粘结性能。通过暴露轮碾渗水试验和热碾压后抗渗性试验,来说明夹层具有良好的防水性能。采用往复轮碾试验来讨论目狗瓷淞逊炷芰Γ分析了淖枇鸦恚致哿讼宋ざ仁欠穸钥沽研阅芷鸬接跋欤⒂氤用夹层聚酯玻纤布、玻纤格栅、只有巢阌妥隽丝沽研阅鼙冉稀最后结合楚大高速上的试验路进行分析,介绍了纤维增强封层的施工工艺,及试验路运行一年多后进行的检测,说明了该技术具有良好的广泛应用前景。关键词:预防性养护;纤维增强封层;.;薄层罩面;粘结性能;抗裂性能;剪切试验;拉拔试验
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