文档介绍：车用缬τ迷拖低车研究与实现湖南大学硕士学位论文诠室提童旦塑至鶴墨月┑迨室筌避旦期星鶴墨旦星学校代号:密级:普通学号:
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磐文孙、氓‘卸张君穹日期:狮晁暝率隆H日期:矧晏迷露逬日湖南大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书日期:加年轮H本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。⒉槐C芡拧朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊作者签名:文。导师签名:
摘要窍乱淮涤猛绲闹髁餍椋哂写渌俾士旌褪凳毙郧康奶点,能够满足汽车对安全性和操控性的苛刻要求。目前整个汽车行业对技术的研究和推广程度非常有限,相关应用也非常有限,本文以槲基础,提出了实现车用缭拖低车姆椒ǎ⒍訤网络进行了性能测试和评估。首先,对车用网络和际踅蟹治觯孀芙崃顺涤猛绮⒎展和成熟的历程,介绍了车用网络的基本类别、典型特征、研究现状及发展趋势,分析了作为下一代主流车用网络的绲奶匦浴⒂τ昧煊蚝脱芯肯肿矗研究了榈氖荼嗦胗虢饴敕绞健⑹葜〗峁埂⒚教宸梦史绞胶褪敝同步等机制。其次,以车用网络和际跷;。岢隽薋网络节点的设计方法,先采用蚑搭建了缃诘阌布教ǎ利用嘈碏网络节点底层驱动程序。以节点的软硬件设计为基础,提出了构建车用缬τ迷拖低车姆桨福捎盟母鲎咏诘阕魑?制汽车四个车轮的电子控制单元,主节点作为总控节点,通过监控各子节点的状态,实现车轮转速、加速度、温度、胎压等状态信息的监控,通过采集和分析监控过程中的数据,实现网络传输速率、安全性和实时性的测试和评估。最后,以网络应用原型系统为平台,对绲氖凳毙浴⒖煽啃院褪据传输速率进行了测试;以缥2握眨訤网络的性能进行了有效评估。且恢指咚佟⑹凳薄⒖煽康某涤猛缤ㄐ判椋舷乱淮涤网络的发展需求,对榻泻侠砼渲媚苡行У亟溆τ糜诔涤猛缰校提高整车性能。关键词:车用网络;椋坏缱涌刂频ピ#唤诘慵嗫兀盒阅芷拦溃硕貉宦畚
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