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宿州市城市总体规划(2010—2030年).doc

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宿州市城市总体规划(2010—2030年).doc

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宿州市城市总体规划(2010—2030年).doc

文档介绍

文档介绍:宿州市城市总体规划( 2010 — 2030 年)公布
一、规划总则
1、规划范围
本规划分为市域和中心城区两个层次。 市域范围为宿州市行政区划范围, 包括砀山县、 萧县、 灵璧县、泗县和埇桥区,编制市域城镇体系规划,国土总面积 9787 平方公里。中心城区范 围为宿州市城区规划建成区的范围,城市建设用地面积 110 平方公里。
2、城市规划区 宿州市城市规划区范围确定为:东至蒿沟苗安村、大店镇天门村、朱仙庄镇;西至西二铺; 南至桃园镇、 西寺坡镇张桥村、 芦岭镇路口村; 北至符离镇的梁套水库、 国道 G206 规划线 路以东 500 米、泗许高速公路。总面积约为 942 平方公里。在城市规划区内的建设活动应 当符合规划要求,遵守土地管理、自然资源和环境保护等法律、法规的规定,遵照《中华人 民共和国城乡规划法》执行本规划。
3、规划期限
近期: 2010-2015 年;远期: 2016-2030 年;远景: 2030 年以后。
二、市域经济社会和空间发展策略
1、市域经济社会总体发展策略
(1)区域联动发展; ( 2)产业集群发展; (3)城乡统筹发展; ( 4)创新协调发展。
2、市域空间发展策略
(1)东向发展,全方位承接长三角; ( 2 )生态优先,集约开发空间资源; ( 3)聚集要素, 促进城市极化发展; ( 4)差异组合,构建特色功能板块。
1)向心集聚,多方
3、市域空间发展格局
形成“中心极化、组群互动、轴带发展、对接周边”空间开发格局。
3)依托
位、多角度参与区域协调发展。 (2 )壮大中心城市,打造皖北地区经济增长极。
产业发展轴,串接宿淮、萧砀、灵泗等各个城市组群。 ( 4)构建宿淮产业协调发展圈,建
设安徽重要的煤电化产业基地。
三、市域总人口与城镇化水平预测
1、市域总人口预测。近期( 2015 年): 612 万人;远期 (2030 年):711 万人。
2、市域城镇化预测。近期( 2015 年): % ;远期( 2030 年): %。
四、市域城镇体系规划
1、城镇体系空间结构规划。
规划形成“一核、一轴、两板块”的空间结构: “一核”:宿州中心城市。 “一轴”:沿国道 G310 和省道 S301 串接萧砀、沿京台高速和国道 G206 串接宿淮、沿省道 S303 串接灵泗 的城镇发展轴。 “两板块”:萧砀城镇板块、灵泗城镇板块。
2、城镇体系职能结构规划。
(1)宿州市中心城市。中国中部地区新兴的制鞋业和纺织服装业基地;京沪铁路沿线重要 的现代加工业和商贸物流业基地; 华东地区重要的能源和原材料生产供应基地; 省际区域性 综合交通枢纽和商贸流通中心; 皖北地区重要的战略性新兴产业基地; 皖北地区的中心城市。
(2)次中心城市:萧城、砀城、灵城、泗城。萧城:中国书画艺术之乡。以农产品加工、 合成革、陶瓷、建材、造纸、旅游休闲为主导产业。砀城:中华梨都,中国重要的果蔬生产 加工基地。以果蔬生产加工、纺织、商贸旅游为主导产业。灵城:中国灵璧奇石文化之城。 以新兴材料、食品加工、商贸服务、会展博览、文化旅游为主导产业。泗城:宿州市东部的 门户城市。以机械电子、纺织服装、商贸流通、农产品加工为主导产业。
(3)重点镇或扩权强镇:蒿沟、符离、朱仙庄、桃园;周寨、杜楼、杨楼、黄口、渔沟、 草沟、曹村、李庄、葛集、蕲县。蒿沟:宿州中心城市重要的卫星城镇和门户城镇,工贸交 通型城镇; 以机械电子、 特色物流为主导产业。 符离: 宿州中心城市重要的卫星城镇和门户 城镇,工贸交通型城镇;以食品加工、板材加工、新型建材、商贸物流为主导产业。桃园: 工矿型城镇;以制鞋业、煤电化为主导产业。 朱仙庄:工矿型城镇;以纺织服装、 食品加工、 科教服务和煤电化为主导产业。
(4)一般镇。划分为工矿型、工贸型、商服型、旅游型、农贸型等。
五、市域综合交通体系规划
1 、公路。至规划期末, 宿州市将形成 “三纵两横一联” 的高速公路网体系、 “五纵五横” 的 干线公路网体系。高速公路: “三纵两横一联” ,“三纵”:济祁高速、京台高速(合徐段) 、 徐明高速;“两横”:连霍高速、泗许高速; “一联”:阜阳 - 宿州 -观音机场高速。干线公路: “五横五纵” ,“五纵”:国道 G104 泗县段、省道 S201 灵璧段、县道 X026 、国道 G206 宿州段、省道 S101 宿州段,“五横”: 国道 G310 宿州段,国道 G311 萧县段,省道 S302, 省道 S303 ,省道 S301 与县道 X056 组成。
2、铁路。宿州市铁路包括现状的陇海铁路、京沪铁路、京沪高铁,在建的宿州 - 淮安铁路, 待建的郑州至徐州客运专线、亳州至宿州铁路及符夹