文档介绍：墨废交通戈謦硕士学位论文非饱和状态下沥青混凝土雨水入渗模型研究袁传泯吴郑治朱洪洲分类号密级单位代码学号论文题目:研究生姓名:导师姓名、职称:申请学位门类:专业名称:论文答辩日期:学位授予单位:答辩委员会主席:评阅人:
/
学位论文作者签名噻舌太晔驴比学位论文作者签名:炙硅娘心日期:。年牛月灰对拢畓学位论文作者签名:素日期:山多处锭≥民、重庆交通大学学位论文原创性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书瓜\本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社盗惺本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。日期:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到‘中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷⒏制、发行、信息网络传播等北救吮A粼谄渌教宸⒈砺畚牡娜ɡ指导教师签名:日期:库中全文发布,并按‘中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。指导教师签日期:土工。’
觥觥甠■‘甠甠甠甠甠甠
摘要人们在很多领域都开展过对渗流模型的研究,无论是在理论研究方面还是在实际应用方面。各种理论方法也应用于渗流模型的研究,比如多孔介质理论法、重整化群法等。在各工程领域凡涉及到液体的流动时均需要对液体的渗流进行研究以探讨渗流所造成的安全隐患及破坏性。比如油气田的开发,堤坝的防灾,高边坡的稳定性等等。沥青混凝土路面的水损害是水与车辆荷载共同作用所造成的结果。水在沥青混凝土路面中的运动也涉及到渗流问题,正是由于降雨渗入沥青混凝土路面内部才造成沥青混凝土路面的大量水损害问题。本文正是基于沥青混凝土路面水损害与雨水入渗的相关性而进行研究。首先介绍多孔介质理论,将多孔介质理论引入沥青混凝土,并认为沥青混凝土的渗流状态符合达西渗流定律,从而建立起沥青混凝土路面的饱和一非饱和渗流模型。然后在国家自然科学基金的资助下自主开发了可以精确测定沥青混凝土渗透系数的渗透仪。通过制作各种类型的沥青混凝土试件及在各种压力水条件下测定试件渗透系数,分析各种因素对沥青混凝土渗透性能的影响。最后采用有限元软件对沥青混凝土路面进行降雨模拟以求解渗流模型,分析了在不同条件下雨水在沥青混凝土路面及路基中的分布及运动状态。特别是本文借鉴非饱和土力学的基本概念,认为在降雨初期及雨停后沥青混凝土路面其实是处于一个非饱和状态下的入渗及排水问题,这是降雨初期路面的一个真实状态。本文着重分析了这种非饱和状态对雨水入渗及路面排水的影响。国外也开始重视并着手研究这种非饱和状态对沥青混凝土路面水损害的影响,因为这更加真实的反应了路面的有水状态,对后期进一步研究沥青混凝土路面水损害的发生提供更真实的依据。本文得到了国家自然科学基金嗪牛和教育部博士点基金号:牧:献手关键词:非饱和沥青混凝土;多孔介质:渗流模型;渗透性系数;渗透仪;降雨入渗
—————’——!!!!!!!!。。!!!!!!!!!。。’一
嬲甒瑃.,瑃..,..琲!猽瓻..,
.簎籶;;