文档介绍：风电变桨减速机振动噪声控制仿真研究湖南大学硕士学位论文:塞造副数援扭越皇运载王猩堂院动左拯越区王捏生垒旦筌避委虽会圭廑龚金抖熬援:堕昱学校代号:密级:学位申请人姓名:盛焦导师姓名及职称:培养单位:专业名称:论文提交日期:生兰旦论文答辩日期:学号:
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摘要齿轮传动装置是风力发电机组的主要振动和噪声源之一,随着风力发电机单机功率的不断提高,以及齿轮箱所处的高空支架和变载荷工况等恶劣的运行环境,对齿轮系统的设计、制造、安装等提出了更高的要求,齿轮箱的工作是否正常,将直接影响到风电机组整体正常运行,其动力学性能的研究已经成为国内外关注的热点课题。由于我国国产风电齿轮箱的振动噪声普遍比国外产品严重,因此齿轮系统的振动噪声研究便成为风电设备国产化中亟待解决的重要课题之一。本文依托湖南某风电公司的《风力机组变桨驱动机构技术服务研究》项目,以风电变桨驱动行星减速机为研究对象,‘围绕变桨减速机的振动噪声产生机理展开研究,主要以减少振动、降低噪声、改善其动力学性能为出发点,重点考虑变桨减速机在额定工况下行星齿轮对箱体的动态激励,对变桨减速机系统进行了动力学分析、模态分析以及声学分析,并以此指导减速机箱体结构噪声的控制。本文主要做了以下工作:对变桨减速机的传动机理进行了分析,并结合齿轮系统动力学方面的相关理论分析了变桨减速机振动噪声的产生机理,确定了变桨减速机振动噪声控制的具体研究思建立起了变桨减速机的虚拟样机模型,分析求解了额定工况下变桨减速机箱体的主要激励;对减速机箱体进行了模态分析;基于动力学仿真以及模态分析结果,研究了额定工况下减速机箱体结构振动的响应情况。利用边界元、技术对变桨减速机箱体进行结构噪声预测,得出了对场点声压贡献较大的模态阶数,在此基础上制定了减速机箱体结构噪声控制方案,并对相关方案进行了仿真分析,验证了本文研究方法的可行性、有效性,进一步得出了对于结构模态频率比较稀疏的模型,非常适合采用模态声学贡献分析方法来进行研究的结论。关键词:变桨减速机;甃;动力学仿真:模态分析;结构噪声预测路。风电变桨减速机振动噪声控制仿真研究
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