广州地铁21号线快慢线规划设计与实践.doc

文档介绍：广州地铁21号线快慢线规划设计与实践
王仲林
【摘要】摘要：总结广州在市域快线规划设计方面的经验,基于时空目标的功 能定位，提出对线路规划设计的要求。分析国内外大站快线、快慢线组合以及 复线等三大快线建设模式的功能差异及优缺点。以广州地铁21号线快慢线规 划设计为例，提出规划设计阶段应以如何落实市域快线与线网衔接点、站点布 置规划、最高运行速度及运营模式、快线停靠站点选择、投资控制等5个维度 为重点研究内容，并逐一进行详细论述和数据比较分析,为新建市域快线的决 策、规划设计提供参考。
【期刊名称】都市快轨交通
【年(卷)，期】2018(031)003
【总页数】6
【关键词】关键词:城市轨道交通；市域快线；快慢线；最高运行速度；运营模 式
修回日期:2018-02-22
随看城市建设的蓬勃发展,城区范围不断扩大,副中心、卫星城概念不断提升, 城市轨道交通掀起了又一轮建设高潮。特大城市如北京、广州、深圳等在轨网 规划中都提出了快线系统布局，以加强外围副中心与城市中心区的快速联系, 对城市轨道交通的出行时空目标提出了更高的要求,越来越多的城市也开始重 视快线的建设。
城市副中心和卫星城的发展离不开快速轨道交通的支持,规划提出的时空目标 要求也越来越高,这些线路长度一般都超过50 km甚至达到100 km左右,所