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在火场后勤保障线上
新年伊始，在海拔近 4000 米的拉萨河畔，武警西藏 森林总队首长机关带部分实兵灭火作战演习正在紧张进行。 在演习中，后勤综合保障出了许多新亮点，前指指挥帐篷里 电话铃声不时骤起，指挥员沉着冷静，一个个简短有力的口 令准确无误地在火线和保障分队间传递。笔者亲历了火场后 勤保障的全部经过。
山高路险机动难：小小千斤顶解决了行车机动大问题
318 国道上警报嘶鸣，满载着作战官兵的车队风驰电掣 般向火场开进。在距离预设火场 30 公里处，突然对讲机里 传来了开道车指挥员的命令： “前方出现山体滑坡，开进道 路被滚石和沙土挡住，后勤运输保障组迅速处置 ! ” 这是演 习方案里没有预设的真实情况，由于障碍物一时无法清除， 路是单行道，车辆无法调头，部队无法按照原定路线正常向 火场开进， 怎么办 ?为了节省时间， 确保部队以最短时间到达 预设火场，后勤运输保障组决定启用千斤顶原地掉转车头办 法。运输保障组指挥员下达命令： “各车注意，按照操作规 程，对千斤顶加压， 车轮距地面高度 15 厘米。”几分钟过后， 笔者对着第一辆车的车轮，向后面的 16 辆车望去，只见所 有车辆按照指挥员的统一口令，在官兵们的协助下，缓缓地 离开地面向相反方向转动。又是几分钟过去了，所有车辆原 地调转车头成功，后队变前队，车辆从原路撤回，选择另一 条路线迅速向火场开进。
演习总指挥郭建雄说： “西藏地区各地公路线单一，交 通网不完善，且弯道多，受气候条件的影响，夏季多水毁、 塌方和泥石流，冬季可能出现积雪、冰坎和雪崩，部队在向 火场开进途中， 各种复杂情况随时可能发生， 机动十分困难。 为了解决部队运输保障难的问题，我们结合西藏的地形和环 境特点，合理编组车队，建立健全了交通调整和车辆救援分 队，对一些特殊路段提前进行了详细勘察、标定和标记。针 对西藏地广人稀的特点，在长途开进中，我们在沿线适当地 点还建立了车辆待避所，及时为过往车辆加注油料，为驾驶 员提供热食保障和取暖休息场所，还定期组织驾驶人员到生 疏地段进行适应性训练，有效地解决了部队在高原特殊环境 下的行车机动难的问题。 ”
地广人稀给养难：酥油茶和糌粑成为火场“救命粮”
由于西藏地广人稀、物质匮乏，发生森林火灾的地方一 般都在原始森林，一旦火场给养物资不能够满足扑火官兵需 要时，距离能够采购给养的地方，少则一二百公里，多则五 六百公里，这就给火场给养补充带来极大的困难。怎样才能 保证扑火官兵不饿肚子，并且能够让扑火官兵摄入足够的营 养和热量，是总队军需保障的一个难题。在此次演习中，导 演组就把这个难题也“演”了进去。
“03、03，由于火场面积过大，扑打时间较长，我们的 给养物资不能够满足现有扑火官兵的需要，现急需补充给 养。”军需保障组向火场后勤保障副总指挥孙国大紧急报告 情况。“马上启用第二套给养保障方案。 ”一声令下，后勤保 障组立即启用第二套给养保障方案，与距离火场最近的火场 保障联系点塔杰乡政府接通了电话，组织就地补充给养。塔 杰乡政府立即筹措，把青稞面和酥油茶等营养丰富、能量较 高的藏族传统食品快速运送到前线作战官兵的手中。笔者见 扑火官兵