文档介绍：专家授课
● 鲍广亮刘国现焦建垒
柴油发动机拉缸的主要原因及预防措施
柴油发动机拉缸主要原因分析的机油，各摩擦表面不能建立完整且有一定厚度的油
操作方面原因
表现为由于违章操作而造成拉膜，使润滑性能变差，易造成拉缸。若使用了粘度过小
缸，主要有以下几种情况：①发动机冷启动后未经暖机油，则发动机温度较高时，各摩擦表面的油膜难以
车就马上加大负荷运转。由于刚启动时发动机机油温形成和保持；若使用了粘度过大机油，则机油流动性
度低、粘度大而流动性差，机油不能畅流至各润滑部较差，不易输送到各零件摩擦表面间隙中去，因而无
位，机油泵供油量小，同时原汽缸壁上的机油在停车法实现对各润滑部位的可靠润滑，同样会导致拉缸。
后沿汽缸壁下流，使壁面在启动瞬间得不到充分润 ②添加或更新机油不及时。在机油不足时，若不及时
滑，致使缸套内壁与活塞组件摩擦面急剧磨损，导致加机油，会产生拉缸。发动机不断工作过程中，机油会
拉缸。 ②机油不足。发动机在机油供给不足情况下运被从空气中吸入的尘土以及发动机自身燃烧产物和
行，发动机各润滑部位不能实现正常润滑，运动副表磨损产物污染而变脏，并在高温影响下逐渐恶化变
面因此产生干摩擦而加剧磨损，引发拉缸。 ③机油压质，最终使润滑性能和润滑效果达不到使用要求。若
力过低。机油压力过低，使润滑系不能实现正常的油不及时更换，不仅机油中的机械杂质将加剧润滑件磨
液循环和压力润滑，即无法将足量的机油可靠地供至损，而且机油进一步被污染，大量的机械杂质堵塞油
各零件的摩擦表面，使各润滑部位得不到充分的润管、油道，引起烧瓦等故障。 ③清洗机油粗滤清器不及
滑，从而导致异常磨损或拉缸。 ④冷却液量不足