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市政---实战演练实务试题.doc

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市政---实战演练实务试题.doc

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文档介绍

文档介绍:2013年一级建造师7月份《市政工程与实务》名师汇编模拟试卷
一、单项选择题(共20题,合计20分)
()挡土墙有肋柱、挡板和锚杆组成,靠锚杆固定在掩体内拉住肋柱。
锚杆式
[正确答案]A
试题解析:
本题考核的是锚杆式特点。锚杆式挡土墙有肋柱、挡板和锚杆组成,靠锚杆固定在掩体内拉 住肋柱。
()是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力,并把由面层下传的应力扩散 到土基,故具有足够的、均匀一致的承载力和刚度。
基层 B. [正确答案]A
试题解析:
本题考核的是基层的定义。基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力,并把 由面层下传的应力扩散到土基,故具有足够的、均匀一致的承载力和刚度。
3以下被禁止用作高等级路面基层,只能做底基层的是()。
煤灰稳定土
[正确答案]D
试题解析:
本题考核的是二灰稳定土特点。二灰稳定土也具有明显的收缩特性,但小于水泥土和石灰土, 也被禁止用作高等级路面的基层,而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基 层与底基层。
4以下属于大型轻轨交通桥涵工程()。
单跨的跨度20-40米,
单跨跨度240米,单项工程合同额23000万元
单项工程合同额1000〜3000万元
单跨跨度<20米,单项工程合同额<1000万元
[正确答案]B
试题解析:
本题考核的是工程规模分类。单跨跨度N50米;单项工程合同额23000万元的轻轨交通桥涵 工程属于大型工程。
5市政公用工程中,混凝土配合比设计要经过四个步骤,其中在施工配合比设计阶段进行配 合比调整并提出施工配合比的依据是()。
实测砂石含水率
配制强度和设计强度间关系
强度验证原理和密度修正方法
施工条件差异和变化及材料质量的可能波动 [正确答案]A
试题解析:
本题考核的是混凝土配合比的依据。砂石含水量不同,即使基准配合比相同,施工配合比也 不相同。
6以下关于由于索赔产生争端的解决,做法错误的是()。
,承包方和招标方均派代表参加,争取协商解决
协商不能解决索赔争端时,应提交争端裁决委员会进行调解
争端裁决委员会经过调解仍不能解决争端,只能通过仲裁机构或通过法院起诉解决争 端
由设计工程师主持会议,承包方和招标方均派代表参加,争取协商解决
[正确答案]D
试题解析:
由于索赔产生争端,应通过以下方式解决:一般由监理工程师主持会议,承包方和招标方均 派代表参加,争取协商解决;协商不能解决索赔争端时,应提交争端裁决委员会进行调解; 争端裁决委员会经过调解仍不能解决争端,只能通过仲裁机构或通过法院起诉解决争端。
7在支架上现浇预应力混凝土连续梁,验算倾覆的稳定系数不得小于()。
0. 3 B. 1. 3 C. 0. 6 D. 1. 6
[正确答案]B
试题解析:
本题考核的是现浇预应力混凝土连续梁施工技术。在支架上现浇预应力混凝土连续梁的技术 要求和注意事项:支架应稳定,强度、刚度应符合规范要求。支架的立柱应保持稳定,并用 撑杆固定。验算倾覆的稳定系数不得小于1. 3;受载后挠曲的杆件(盖梁、纵梁),其弹性 挠度不得大于相应结构跨度的1 /400;支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满 足施工后梁体设计标高的要求;整体浇筑混凝土时应采取措施,防止梁体不均匀下沉产生裂 缝,若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时,应分段浇筑。
8道路下胯长度小于8m和单跨长度小于5m的构筑物称为()。

[正确答案]A
试题解析:
本题考核的是管涵的施工技术。道路下跨长度小于8m和单跨长度小于5m的构筑物称为涵 洞。涵洞有管涵、箱涵、盖板涵,一般采用管涵形式。管涵施工首先应满足涵洞施工的一般 要求,并根据管涵工程的特点,满足管涵施工的技术要求。
9普通顶管法施工时工作坑的支撑应形成()。
A. 一字撑
[正确答案]B
试题解析:
本题考核的是工作坑的支撑。普通顶管法施工时工作坑的支撑应形成封闭式框架,举行工作 坑的四角应加斜撑。
10普通顶管法的人工挖土校正纠偏法适用于偏差为()。
5〜10mm B. 10〜20mm C. 20〜30mm D. 30〜40mm
[正确答案]B
试题解析:
本题考核的是普通顶管法的纠偏方法。普通顶管法的纠偏方法中,挖土矫正法适用于偏差 为 10 〜20mm。
11以下各项属于常用的置换减摩泥浆的凝固材料是()。

[正确答案]A
试题解析: