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航测成图与卫星影像测图的对比分析
【摘要】本文主要从介绍航测成图的相关理论、特点及发展趋势入手，进而分析卫星影像成图的相关内容，与航测成图形成较为鲜明的对比，然后，再重点就其两者间的区别加以比较分析，最终得出结论。
【关键词】航测成图；卫星影像成图；对比
随着经济科技水平的不断提高，高分辨率遥感卫星的投入使用量也越来越多，且技术也逐渐成熟。在当下，已经有很多设备能够进行立体成像处理，但是却在航空摄影方面遇到了较大的挫折，本文就航测成图与卫星影像测图间的区别和发展进行详细的介绍。
1航空摄影测量
航测成图就是通过航空摄影装备获取所需的地面信息，并绘制成地形图。在航测成图中，最为重要的设备就是航空飞行器，也就是用来采集信息的拍摄装备，其次，就是对航拍器多拍摄图片等基本资料进行处理的技术，因为航空摄影的技术要求相当高，对最终成果的要求也很高，所以，后期处理技术也相当重要。
图片成像的原理一直在不断的进步和演变，在早期的摄影成像技术中，图片成像都是利用几何反转来是实现的，但是就几何反转所依赖的设备及技术却有所不同，前期靠的是相对复杂的精密仪器，后期依靠的则是数学解析。在航空摄影测量中，几何反转这一成像原理一直都是重点，只是不同阶段的技术含量不同而已。其具体的原理如图1所示。
图1：摄影过程的几何反转原理
航空摄影测量的最大特点就是其高准的精度，这个主要依托于比例尺来展示。摄影比例尺与传统的地图比例尺相类似，不过其主要指的是焦距和航高之间的比例，而影响成图比例的因素有很多，主要包括以下几点：第一，立体影像的基高比，也就是摄影基线与相对航高的比值，基高比越大，高程精度就越好；第二，影像分辨率，这里的分辨率其实就是一个度量单位，一般用来描述显示设备上所能够显示的点的数量或是面积；第三，影像上地物的实际可识辨率。简言之，航空测图的精度取决于两大变量，一是摄影镜头分辨率，另一个就是航空高度。其中，航空镜头分辨率是取决于现代技术水平，技术水平不断改进则可以提高镜头分辨率，而航空高度则变成了较为关键和灵活的决定因素。所以，航空摄影测量的第二大特点就是灵活性。
航空摄影的灵活性可以从以下几方面得以体现。首先，是航空拍摄高度和航线的选择上面具有灵活性，也就是在确定测图要求的前提下，控制摄影影像比例，进而在镜头分辨率固定的情况下，灵活调整航高，从而在满足测图要求的情况下节省拍摄成本。
除此之外，航空摄影的特点还包括可以自由选择拍摄时间和地点，选择最合适的天气，在较为合适的环境下进行拍摄，降低拍摄风险，提高拍摄质量。
摄影测量技术的发展经过了多次的改革和变化，从刚起步时的旧模式、低效率逐渐转变为更有效、更精密。在这一发展过程中，不仅仅依赖于其自身技术的发展，还有赖于全球定位系统和激光扫描等技术在航空摄影测量中的深入应用。航空摄影测量未来的发展虽然是逐步想经济化和精密化方向转变，但由于对技术要求越来越高，发展的速度必然会有所放慢，且难度会越来越高。
在航空摄影测量的发展道路上，逐渐形成了成图一体化技术，该项技术的形成离不开全球定位系统和惯导技术的辅助，简单的说，就是通过与设在地面上的全球定位系统接收机同步，从而利用相关设备获取更精准的航摄仪器的位置和相关参数等。航测成图中运用到的技术正在不断扩大，激光测距和探测技术的应用就是最好的证明，也因此而弥补了原有航测成图技术在某些方面的限制，提高成图的准确性和精确性。
2卫星影像测图
卫星影像成图是在航测成图的技术上加以发展所形成的，这一过程包含了许多研究者多年不懈的努力。简言之，卫星影像技术就是利用卫星上安装的具有高分辨率的成像装置，对地球表面进行扫推成像。
卫星影像测图的分辨率要高于航空摄影，毕竟两者所用的成像原理及技术存在较大差异。卫星影像测图采用的是线阵列的CCD传感器，通过扫帚式扫描加以成像。遥感卫星的CCD传感器成像有两种，一种是在穿轨方式上，这种方式的成像是在一定角度下通过左右侧视的方式获取不同轨道的立体像对，另一种是沿着轨道方向上，这种方式的成像是通过前视和后视的方式获取相同轨道的立体像对。
卫星影像测图的发展方向主要可以从它的优点中看出。首先，卫星影像测图将不断缩短其测