文档介绍：汽车燃料消耗量限值标准
发布时间 :2009 年 12月 01日】 【来源：装备工业司】 【字号：大 中 小】
我国已实施的汽车燃料消耗量限值标准有 GB 19578-2004
《乘用车燃料消耗量限值》、 GB 20997-2007《轻型商用车辆 燃料消耗量限值》。
1. GB 19578-2004 《乘用车燃料消耗量限值》
GB 19578-2004是我国第一项旨在控制汽车燃料消耗量的 强制性国家标准。
限值要求
GB 19578-2004采用按质量分组的单车燃料消耗量评价体 系，按照车辆整车整备质量将车辆分为 16 个不同的质量段， 并对每个质量段内的车辆设定统一的单车最高燃料消耗量限 值。同时考虑某些特殊技术和结构对燃料消耗量的不利影响， 允许具有以下一种或多种结构特征的车辆采用略为宽松的燃 料消耗量限值：（1）装有自动变速器（AT）注：不包括手自 一体式变速器（AMT、无级变速器（CVT、双离合变速器（DCT 等；（ 2）具有三排或三排以上座椅注：主要包括微型客车和
商务用车；（3）符合GB/T 15089-2001《机动车辆及挂车分 类》：即通常所说的越野车, 但并非所有SUV都属于该类车辆。
乘用车限值要求见表1。
表1 乘用车燃料消耗量限值
整车整备质量
（CM , kg
普通车辆限值
L/100km
特殊结构车辆限值
L/100km
第一阶
段
第二阶
段
第一阶
段
第二阶
段
CMK 750
750v CMC 865
865v CMC 980
980v CMC
1090
1090V CMC
1205
1205V CMC
1320
1320V CMC
1430
1430V CMC
1540
1540V CMC
1660
1660V CMC
1770
1770V CMC
1880
1880V CMC
2000
2000V CMC
2110
2110V CMC
2280
2280V CMC
2510
2510V CM
标准的限值要求分两个阶段实施:
1) 对于新认证车，第一阶段的执行日期为 2005 年
7月 1日，第二阶段的执行日期为 2008年 1月 1日。
2) 对于在生产车，第一阶段的执行日期为 2006 年
7月 1日，第二阶段的执行日期为 2009年 1月 1日。
2 GB 20997-2007 《轻型商用车辆燃料消耗量限值》
限值要求
GB 20997-2007 以“最大设计总质量 +发动机排量”作为
M2和N1类车辆限值的基本参数，综合考虑 车辆在结构、功能、燃料方面有多样性的特征，按汽油和柴油 分别设定限值要求， 并适当放宽柴油车的限值； 并根据车辆特 定结构和特殊用途对燃料消耗量的不利影响，将 N1类全封闭
厢式车辆、N1类罐式车辆、装有自动变速器的车辆、全轮驱 动的车辆等特殊结构车辆的限值放宽 5%，即表 2、表3、表4、 表5 中的普通车辆限值乘以 ，求得的数值圆整(四舍五 入)至小数点后一位。
表 2 N1 类汽油车辆燃料消耗量限值
最大
设计
总质
量M/
kg
发动
机排
量
V/
L
普通车辆限
值
L/100km
特殊结构车辆限值
L/100km
第一
阶段
第二
阶段
第一阶段
第二阶段
MK
2000
全部
2000
v M
<
2500
V<
v V
<
v V
<
1