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司机安全行车心得体会
导语：作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全， 接下来为大家介绍司机安全行车心得体会文章，仅供参考！
司机安全行车心得体会 我叫XX ,从一九八O年从事汽车
驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全 这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输 任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下 面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不 了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因 而，我认为只有在安全学****上一丝不苟，积累行车经验，才 能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部 门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要 理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的 生命安全， 不能拿国家财产和自己的生命开玩笑， 通过例会， 摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳 朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学****我 都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学****力求不 断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎” ，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实 践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对
所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很 重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合 标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每 当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然 后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不 盲目通过。
2、中速行驶： 道路交通状况复杂多变， 既要依法行车， 又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安 全距离，没有把握不强行超车、 不紧急刹车， 做到掌握路况、 掌握车况、遇事不慌。记得 99 年 2 月的一天晚上，我从青 岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管 夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小 路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由 50 码降到了 30 码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢 穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因 无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在 距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此， 我把这样一句话当作为开车时的座右铭： “回家心切莫超速， 亲人盼你平安归” 。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气 及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因
此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原 则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路 滑 ; 市区行车小心慢行防行人和自行车横穿 ; 雾天低速行驶
防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起 重大交通事故。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检” 工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必 不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前， 都仔细的检查车辆，有问题立即修理 ; 行车中，我根据载货 的重