文档介绍：基坑支护专项安全施工方案
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基坑开挖支护平安专项施工方案
一、工程概述
本标段起讫桩号为K0+000～K3+385，起自通启公路与玉兰大道穿插口，向北跨越通启运河，上跨宁启高速公路，。本标段含K0+〔桥长16延米〕、K2+〔桥长1122延米〕、箱涵3道〔K0+399、K1+、K1+〕、圆管涵2道〔K0+、K1+〕、起点通启公路平交口1处，及相关的路基工程、路面底基层、软基处理工程、路基防护排水工程。
，桥梁分为左右两幅，。桥梁跨越通启运河处主桥上部构造采用〔36+60+36〕米预应力混凝土变截面连续箱梁，挂篮悬浇法施工；南端引桥采用4×30米局部预应力混凝土组合箱梁，北端引桥采用8×30米局部预应力混凝土组合箱梁+4×25米局部预应力混凝土组合箱梁+3×20米现浇箱梁+4×35米局部预应力混凝土组合箱梁+11×30米局部预应力混凝土组合箱梁，预制安装现浇成型法施工；桥梁下部构造主桥为钢筋混凝土薄壁式桥墩及实体式承台，引桥为柱式墩及盖梁，桥台为肋板式台，钻孔灌注桩根底；桥面铺装构造为6cm〔主桥〕或8cm〔引桥〕C40混凝土调平层+10cm沥青混凝土。
我标段共有承台8个〔其中桥台承台4个，主墩承台4个〕，系梁96个。
二、确定方案
根据本工程基坑所处土层的有关力学指标，综合考虑到本工程的根底挖土深度周边环境，，开挖影响范围内土层含水量较小，透水性差，不必考虑基坑降低地下水位措施。基坑外地外表设排水沟和集水井，做到有组织排水，使地表水不流入基坑内。
因箱涵基坑开挖深度较大，基坑开挖时，根据施工要求，拟在沿基坑四周采取群井封闭，深井采用钢筋砼标准井管，每节2m长，内径为400mm，其井深18m，基坑内现场需配备满足排水要求数量的水泵通过集水井集水后应急抽水，保证积水及时排出基坑。
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箱涵原地面高程大致在▽，基坑最深高程约为▽-，箱涵基坑中心地下水估计要降至高程▽-，方能满足施工要求。暂考虑布设6口井，井长18 m，井底高程为▽-，深井包围的基坑面积为78m×20m。
基坑开挖边线 20m
85m
深井打设由专业施工作业队伍完成，深井抽水进展时，要安排专人值班监视，及时处理异常情况。对承压水水位进展连续观察并及时调整泵的高度，把地下水降至施工设计要求。
测量放样前，对箱涵设计坐标进展复核，复核无误后由工程部测量组用全站仪按箱涵中心坐标进展根底放样，轴线及边角打设控制桩，并设置保护桩，以便在施工过程中可以很好的控制箱涵位置。控制桩及保护桩均采用木桩，桩长不小于50厘米，桩顶钉铁钉以准确控制。
为确保箱涵基坑开挖质量，开挖前必须采用深井降水措施降低地下水位,保证箱涵在无水状态下施工。采用挖掘机进展基坑开挖，至基底标高以上20cm后，由人工挖除剩余土方，并整平至符合标准要求。基坑开挖平面尺寸控制在基底比砂砾垫层宽度每边各宽出50cm，采用1：1的边坡。基坑开挖到位后，检查基底土质有无异常，对平面位置、尺寸、基底