文档介绍：项目工程技术部管理制度 1. 施工准备阶段管理制度 开工前应对现场进行详细的实测勘查,写出现场勘查报告, 为编写实施性施工组织设计提供现场依据。 由内业负责人负责接收并登记设计施工文件, 检查是否配套齐全, 由项目总工程师负责组织, 全体技术人员参加对设计文件进行审查。并由总工对审查情况进行汇总,写出《设计文件审查报告》, 报建设、监理、设计单位, 并在建设单位组织的设计技术交底会上提出。 由内业负责人根据工程特点配齐现行的工程技术规范、验收标准、法律法规、标准图、通用图,及上级公司颁发的管理办法、工法、施工工艺标准等, 做好规范标准的动态管理并由全体技术人员监督实施。 施工现场调查: 包括地质、地形和地面附着物、地下建筑物、河流、降雨雪、年气温情况; 施工段内建筑材料、机械设备的可利用情况; 对增建二线或临近营业线施工工程线路现状、标准、运输能力、对施工干扰程度及营业线改造封锁线路或“天窗点”施工的条件,调查既有设备状况及设备产权单位。 调查当地运输情况、电力供应能力、电信设施等情况。 由项目经理主持、总工程师或技术主管负责组织, 编制实施性施工组织设计,项目技术部、安质检部、物资设备部、人劳部、工地实验室、综合办公室等业务部门共同参与编写。实施性的施工组织设计应体现针对性、可行性、科学性、指导性、满足性等特点。编制完毕后按程序上报公司审批。公司批准后报建设单位与监理单位审批备案。 由总工程师牵头技术部门配合编制工程创优规划, 根据标书承诺及工程规模特点, 制定工程的创优目标, 根据创优办法的规定编制创优规划,创优规划中要有影像摄制计划(制作多媒体) ,按程序上报审核批准后实施。在施工过程中现场技术人员必须收集文字和影像资料,并交由内业负责人统一存放保存。 设计技术交底: 技术负责人参加设计技术交底会, 在会上应按专业对设计图纸有关技术问题进行书面质疑, 并整理、保管好设计交底会的有关记录。 技术人员应负责对设计交桩的现场点收, 并应在交接桩记录上签字盖章, 交接桩包括基线控制方向桩及水准基桩, 要求方向桩必须深入相临标段一条方向线, 水准基桩必须深入到相临标段。对交桩中现场丢失桩要求设计补桩, 再行交接。在交桩过程中留必要的文件和影响资料。 测量人员对设计交桩进行复测, 复测前做出详细的复测方案, 在复测方案可行的基础上严格按方案进行复测, 测量方法严格按测量有关规范操作。对控制桩、水准基点桩进行复测, 并采用全测回法进行控制点加密测量, 复测无误后进行埋桩, 所有控制桩周围用水泥固定保护,水准基点桩应埋入冻结线以下。 复测完毕后写出《复测报告》,并报监理单位审核,复测如出现与设计不符数据,首先进行复测结果审核,如复测结果正确, 及时向建设方、监理方、设计方书面通报。对与设计资料不符部分要求设计进行复测,再次交桩,直至满足施工要求。 建立施工测控网, 开工前根据确认正确的设计交桩基线、水准基桩, 依工程需要及现场环境条件引出并建立施工测控网, 并对关键基线桩进行引桩防护。控制网测量必须经过多次复测, 复测要有记录签字,核实无误后方可使用。 由项目负责经营工作的副经理组织技术、核算人员, 审核统计施工设计图工程量,分析与中标报价的工程项目差、工程量差、综合单价差, 并列出对比清单, 上报公司计划经营部门, 作为本工程索赔的计划目标和项目经营成本核算的基础资料,以及开工后材料、机械使用计划、施工进度计划、施工用款计划、人力资源计划及调度日报的依据。 规划施工驻地小临设施,结合“三标一体化”文件要求及文明施工目标要求做出现场临时设施平面布置图, 并计算出小临工程量。 开工前根据建设单位和地方政府要求,及时与相关单位、部门办理、签署安全配合、施工监护、交通导改协议,如: 需封闭交通道路时要签署道路导改相关手续协议, 临近既有铁路线施工需与铁路工务、车站、供电、电务、水电等相关站段签署安全配合监护协议, 遇到河流需要与河湖管理部门签署配合协议、遇到拆迁地下地上设备需与设备产权单位签署相关安全防护或改移协议等。 营业线施工各项手续 要在营业线施工前,按照铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》办理“营业线施工审批表”、缴纳施工安全抵押金、施工计划申报表、临时施工要点申请表、施工驻站员证、行车设备施工登记, 并向设备单位送达营业线施工监护通知书。同时, 结合设备施工管理单位的要求, 与发生施工干扰、需要施工配合和对既有设备进行监护的单位签订必要的施工配合协议、施工安全协议。 提报营业线施工审批表的同时,提报施工方案,