文档介绍：驾照考试心得体会 9 月底开始有了报驾校的打算,具体报哪个驾校是师兄他们对比了 N 多驾校后决定的, 我就过去报了个名。我们都报的全费, 包教包过, 意思是你考试没过可以回他那再练不用另收费,但由于事先没打探太清楚,后来算了算发现亏大了。因为科二考前顶多只让练 15个小时,科一一个小时,这样的话按小时计费的话 15 个小时才 750 ,会省很多。 10月 27 号驾校报的名, 28 号去照相体检、办当地的身份证, 11月3 号临时身份证到手, 4 号去车管所报名,当天就跟驾校说了要约在 7 号考科一。科一考试网上说的一堆技巧其实可以不用看,因为那些技巧也好长的。只要 1. 把书过一遍, 把不会的打个记号, 完了回头再把不会的过一遍; 2. 上机模拟, 是哪个地方的考生就模哪个地方的题库, 多模几次, 打错的题要特意留意下。选择的时候根据常识, 哪个安全选哪个, 哪个文明礼貌选哪个。据说有人大字不认识一个, 他也给过了。因为考试时只是从题库里选题, 并不变换题里选项的顺序, 这样就可以取巧, 只要死记住正确答案长什么样就可以了。科一考完后就可以向驾校约车练****了, 我是 9 号去练的车, 一天差不多练一个小时吧。 11 号就通知我们 23 号考科二, 让我们紧张的不行。另外说一句, 教练都不咋的教, 你得问他, 还得做好被骂的准备。不同的教练教的应考方法不同, 所以网上看到的技巧、跟伙伴间的讨论都只能拿来参考, 要不然看的技巧太多容易记混, 你不按教练的方法, 教练也会不爽。下面来说说我用的技巧,仅作参考。科二科二考试分桩考和场地考。我都是考一次补考过的,桩考第一把,左直角时撞 1 号杆了; 路考第一把, 侧方停车时, 动作太快, 停车时间不够长, 被误判了。但由于我心态比较好补考时都是 100 分,所以说心态真的很重要。桩考: 要求:从起点倒入乙库停正(右直角) (倒车中车体任何部位不准碰前边线,桩杆、中线、左边线,及车后端不准出后端线。)再经过两次前进,两次倒退,将车从乙库移到甲库停正(又称移库) (移库过程中不准碰桩杆,车体不准出前后端线,移完库后。车体完全进入甲库, 车体任何部位不准碰中线) 前进车沿乙库斜穿过出库、至路上, 再倒入甲库停正( 又称左直角) ,做左直角时要求不准碰杆,不许碰前边线,和甲库左右线,车体应完全进入甲库后再停车。)前进反回起点完成。右直角: 1 )踩离合,挂 R档——松离合,车慢倒—— 1,4 号杆与自身坐直倚住靠背时的右肩三点一线时,方向盘向右打死,倒车,保持 2 号杆与车右后角点距 30mm ,可以微调方向。 2) 车右后角点、6 号杆在一条线上时( 此时车身正直), 踩离合, 踩刹车, 方向盘向左回2 圈,倒,可微调,保持车身正直。 3 )头依靠背向后看,至车尾距 5 号中杆 30mm 时停车,踩离合,挂空挡。两进两退: 1) 踩离合,挂1档, 方向盘向右打死, 微松离合——车前窗左下角点与 2 号杆重合时, 方向向左打死——车身正直( 车头中心对准 2 号杆)、车前端离杆 10mm 时踩离合,挂R档, 方向盘向右打死——车左后轮快压到( 2-5 号杆) 中间黄线时, 向左打死——车右后角点与 6 号杆在一条线上时,踩离合,回 圈或更多,踩离合,挂空挡。 2 )踩离合,挂 1 档,车前进,微调至车身正直,接