文档介绍：马栏广场初步设计说明
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第一局部 建筑
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、范围、原那么及标准
1．大连市地铁一期工程设计总承包合同；
2．?大连市快速轨道交通线网规划?；
3．?大连市快速轨道交通建立规划?；
4．?大连市地铁2号线客流预测报告?；
5．?大连市地铁2号线一期工程可行性研究报告?；
6．?大连市地铁2号线一期工程环境影响评估报告?；
7．大连市地铁2号线一期工程?岩土工程勘察报告?；
8．大连市地铁2号线一期工程?沿线1∶500电子地形图?；
9．大连市地铁2号线一期工程?沿线1∶500地下管线图?；
10．?大连市地铁2号线一期工程总体设计?；
11．?大连市地铁2号线一期工程初步设计技术要求?；
12．?大连市地铁2号线一期工程初步设计文件组成与内容?；
13．?大连市地铁2号线一期工程初步设计文件编制统一规定?；
14．?大连市地铁2号线一期工程初步设计技术接口文件?；
15．与业主间相关设计联系单、会议纪要和资料；
16．?地铁设计标准?〔GB 50157-2003〕；
17．其他相关国家及辽宁省、大连市的标准、规程。
马栏广场站设计范围包括：自车站起点里程至车站终点里程，、站台、出入口通道及风道的建筑设计局部。
设计原那么
〔1〕车站的总体设计符合大连市城市总体规划要求，妥善处理了与城市交通、地面建筑、地下管线、地下构筑物之间的关系，最大限度减少了房屋拆迁、管线改移和施工时对地面建筑物、地面交通及市民的影响。
〔2〕合理组织了客流，减少穿插干扰，保证了乘客方便进站、迅速出站。车站的集散厅、站台、出入口、楼梯和通道、自动扶梯、售检票机〔口〕等部位的通过能力相互匹配。
〔3〕车站建筑设计，简洁、明快、大方易于识别，表达现代交通建筑的特点，同时还与周围的城市景观相协调。平面布置保证了环控、供电、通信、信号、给排水、售检票、楼〔扶〕梯等各设备系统的使用功能，设计紧凑、合理，方便乘客使用和运营管理。
〔4〕本站处在城市道路下，满足主体构造上覆土厚度及城市市政管线要求。
〔5〕车站的规模及通过能力满足远期〔2038年〕设计客流量的需要。远期设计客流量为远期预测顶峰小时客流量乘以超顶峰系数〔〕。
〔6〕地下车站及车站出入口通道、风道设计符合相应的人防要求。
〔7〕车站具有对火灾、水淹和地震灾害的防范设施，贯彻了“预防为主、防消结合〞 的防火灾原那么。
〔8〕车站设计，除执行初步设计技术要求外，还严格执行了国家及大连市的有关标准、规定。
〔9〕车站的人防防护等级为6级，除满足地铁的运营要求外，还符合设防的有关规定。
设计所遵循的标准标准
〔1〕?地铁设计标准?〔GB50157-2003〕。
〔2〕?建筑设计防火标准?〔2006年版〕〔GB50016-2006〕。
〔3〕?城市道路和建筑物无障碍设计标准?〔JGJ50-2001〕。
〔4〕?城市轨道交通技术标准?〔GB 50490-2021〕
〔5〕国家、地方的建筑设计有关规程、标准及有关技术标准。
主要技术标准
本站设计执行?大连市地铁2号线一期工程初步设计技术要求?中的有关章、节的规定和其它相关专业规程、标准中有关的技术标准。
〔1〕车站站厅
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设备管理用房装修后净高： ≥2400mm
公共区装饰后地面至吊顶底面： ≥3000mm
公共区地坪装饰面厚度：