文档介绍：浅谈大包围改装专业老师: 宋东方专业: 汽修 105 班姓名: 庞俊康学号: 10184102 浅谈大包围改装摘要: 加装汽车大包围不仅可以彰显车主个性, 并且对提高汽车行驶稳定性和节省燃油等方面都有很大作用, 但现在市场上的产品从材质, 设计原则, 加工工艺到安装工艺可谓千差万别, 从而造成价格也相差很大, 只有我们多了解产品相关信息并结合爱车的实际情况作出综合决断,这样才能达到满意效果,否则不但达不到理想效果还会弄巧成拙。关键词:汽车大包围,设计原则,行驶稳定性,加工工艺一、大包围的发展由来汽车改装源自汽车运动,早期的汽车改装只针对于提高赛车的性能,主要用于改善车身周围的气流对运动中车身稳定性的影响,以便赛车在比赛中取得好成绩。随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心,汽车改装已揭开它的神秘面纱,成为普通车迷汽车生活中的一部分,并渐渐成为一种时尚。而在我们目前民用改装车上,多为体现车主的个性思想,但也同样起到了降低风阻,提高行车安全系数的作用。汽车外部改装包括汽车大包围, 车身贴饰,大灯改装,安装尾部扰流板等项目。加装大包围属于汽车外部改装的一部分,下面就车身大包围的常见相关问题进行简单探讨。大包围装饰的学名是车身空气扰流组件,一般来说,汽车大包围由前包围, 后包围和侧包围组成,前后包围有全包围式和半包围式两种形式:全包围式是将原有保险杠拆除,然后装上大包围,或将大包围套在原保险杠表面;半包围是在原保险杠的下部附加一装饰件,这样可以不拆除保险杠,侧包围又称侧杠包围或侧杠裙边。由于汽车在发生撞击时,保险杠可以起到缓冲和吸震的作用,而且它是在汽车设计时经过精密计算得出的结果,可以最大限度的保护乘员,所以出于安全考虑,与全包围相比半包围更具有优势,但美中不足的是半包围达不到全包围的那种整体美感。汽车安装大包围达到美观的同时可以使汽车车身重心降低,增强汽车行驶稳定性,还可以减小汽车行驶时所产生的逆向气流,同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳,从而减少耗油量。另外它是外观上最能突出个性化的汽车外部改装配件。但由于安装大包围使汽车原有的离地间隙变小,使汽车的通过性在一定程度上受到限制,大多只能在平坦的公路上行驶。还有就是安装大包围不合适的情况下可能增加汽车的耗油量,因此对于把经济性放首位的家庭,建议可以通过车身贴饰来达到美观目的。二、大包围相关产品的材料、性能、价格: 1、国内主要流行的汽车大包围材质主要有玻璃纤维材料, ABS 塑料,合成树脂材料,聚脂塑料,合成橡胶等,下面就各种材料的性能做分析总结: ﹝1﹞玻璃纤维材料此类产品价格较便宜,但韧性极差。成件安装、打孔麻烦,它的耐腐蚀性能好,对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐及多种油类和溶剂都有较好的抵抗能力, 还有热性能良好热导率低,室温下为 ~/ (m·h·K) ,只有金属的 1/100~1/1000 ,是优良的绝热材料。在瞬时超高温时, 是理想的热防护和耐烧蚀材料,由于这种材料制作的时候收缩性较大,所以制造出的包围表面很容易会起波浪,经过一段时间的日晒后甚至可能出现裂缝。﹝2﹞ ABS 塑料此类的产品因为是以真空吸塑成形,厚度较薄,所以此类材料不能作保险杠款的包围,只能制作唇款的大包围。﹝3﹞合成树脂材料此类材料收缩性较小,韧性较好,耐热不变形,所以制作出的产品表面光滑,同时抗扭