《城际轨道交通工程某深基坑外扩方案优化探讨》.pdf

文档介绍：研究与探讨 广东建材 年第期
城 际轨道交通工程
某深基坑外扩方案优化探讨
邵长 久 林耿雄 姜 自明
广东珠三 角城 际轨道交通有 限公司
摘 要 ：城际轨道交通工程由于技术标准调整，已经施工的某车站结构需要进行外扩，底板结构下
降，部分结构需要进行改造 ，同时盾构机需要在车站端头 内始发，如何优化深基坑 围护结构外扩施工，
合 理安 排 施 工 工 序有 效 缩 短 工 期 是本 工 程 施 工 过程 中一 个 值 得研 究 的课 题 ，本 文 就深 基 坑 围护 结 构
外扩方案优化 ，确保盾构尽快始发进行探讨。
关键 词 ：城际轨道；基坑外扩；锚索施工：盾构始发
工程概况 基坑 南扩 ，车站 围护 结构采 用灌 注桩 、内支撑 、锚索 及钢
倒 换 撑混 合形 式 ，并 改 造现 已完成 结 构 ，根 据变 更 设计
莞 惠城 际轨 道 交 通工 程某 车 站位 于 惠 州市 市 政府
图重新 组织施 工 。
对 面 ，车站 沿云 山西 路 西 南至 东 北 向布 置 ，设在 云 山西
路 南侧市 民乐 园地 块 内。车站 为地 下二 层框 架 结构，岛 工程地质和水文地质
式 站 台 ，车 站 起 点 里 程 为 ， 终 点 里 程 为
．工程地质
，总 长 ，车 站 两 端 为 扩 大 头 ，车 站 小里
根据 地质 资料 、围护 桩施 工及 土方 开挖 情况 显示 ，
程端 接盾 构区 间，大里程 端接 暗挖 区间 。