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道路工程施工方案
道路施工工序：
测量——拆除清表——土石方——路基——路面工程
道路施工难点为新旧道路连接处的处理， 本工程道路施工以此为重点， 由于 道路连接处不易夯实， 回填不易达到设计要求的密实度， 为此，与连接处计划回 填天然级配砂石。能确保回填质量，保证道路的整体质量。
土石方工程
1、清表拆除工程
本项目拆除工程包括原有砼路面的拆除、 原路面基层的拆除、 原人行道的拆 除、原混凝土的拆除。
拆除工程采用机械拆除结合人工清理的方式进行， 用推土机、 装载机和空压 机结合人工清除路基范围内原地表处的旧有结构， 然后用平地机整平场地， 测量 人员同时核对宽度。 最后用压路机碾压、 洒水直到密实度达到要求后报请监理工 程师验收。
2、土方开挖工程
本工程土方开挖主要为道路土方开挖和沟槽土方开挖。
路基土方开挖采用机械进行。
（1）、路基开挖采用挖掘机横挖法， 即以路堑整个横断面的宽度和深度， 从 一端或两端逐渐向前开挖。
（2）、挖除的土料经过试验检测符合路基填料要求的用于路基填筑， 不合格 的材料堆放在监理工程师批准的地点。
（3）、边坡用人工分层修刮整平、拍实，保持边坡稳定。
（4）、挖方路基施工标高，因考虑其压实的下沉量，其值由试验确定。
（5）、排水设施：挖方路堑上做截水沟。截水沟与永久性排水设施相结合， 流水不能入农田、耕地。引、截排水设施的位置、尺寸严格按照设计图纸规定施 工。
6）、路基开挖后，用平地机整平， 压路机碾压后按土方路基检测项目进行
质量检验
路基工程
1、测量放线：
根据恢复主路路线中桩、 设计图、 路基填方施工工艺和规范规定， 定出路基 占地线、路堤坡脚、边沟、护坡道及占地线等具体位置。在距路中一定安全距离 处设置控制桩，其间隔为 50m，桩上用红漆标识该桩桩号和路基填挖高度，用 （+）表示填方，用（ - ）表示挖方。
2、 特殊路基处理：
本合同道路路基表层多为人工堆积层，其中旧路渣土和种植腐植土需清除。 根据设计要求，机动车道及其两侧各 1m范围内均进行路基处理。因此为增加地 基承载力，增强路基稳定性，使普通土壤集结成为稳定、坚实的整体路基结构。
3、 填筑：
路基填筑按照横断面全宽并按设计道路平行线逐层向上填筑。原地面不平 时，由最低处分层填筑。
每填一层进行压实度检查， 合格后再填筑下一层。 每层填土铺设的宽度超出 每层路堤的设计宽度20—40cm以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压 实度。对于填方作业段的交接处， 未在同一时间填筑的， 则先填地段按 1:1 的坡 度分层留台阶，台阶宽度大于 50cm若两个地段同时填筑，则分层相互交迭衔 接，其搭接长度不小于2m填方分层平行摊铺，分层最大松铺厚度土不超过25cm 砂砾不超过 30cm。
4、 路基压实：
首先确定填料的最佳含水量、 最大干密度以及其它技术指标。 在路基填筑前 从回填料中收取具有代表性的土样进行击实试验以确定以上指标。 现场每层填方 压实度采用灌砂法（砂砾）和环刀法（土）检测，合格后方可进行下一层填筑， 路基压实度具体规定见设计图纸。
机械碾压前