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上传人:guoxiachuanyue013 2021/9/5 文件大小:15 KB

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文档介绍:: .
我的安全心得体
在我们日常的生活中,人们对任何一项工作的工作态度都有主动和
被动之分,安全工作也不例外,所谓的“我要安全”,我的理解就
是主动安全,是变“要我安全”为“我要安全”,从近年来发生在
国内的大型事故的原因上即可看出来,这些事故之所以发生排除管
理因素外,主要的原因仍是人的不安全因素,尤其是人的安全意识
淡薄、安全技能不足造成的。所以,我认为要把我要安全这项活动 落到实处,以下三个关键环节还要重点把握。
1、要真正理解安全是什么,只有理解才会力行。
安全,顾名思义,无危则安,无缺则全。从人文关怀上讲,安全是
一种仁爱之心。讲安全就要以人为本。以人为本就是要爱护和保护 人的生命和财产安全。从另外一个角度上讲,安全不仅牵连到自己, 而且还可能危及到他人,自己出事儿,如果有机会,会遗憾终生。 但由于自己的失误而造成他人身体的伤害或死亡,说严重点儿,这 就是犯罪,背上沉重的心理负担。
所以说,对自己、家庭、学校安全是一种责任,安全是一种义不容 辞的义务。
2、具有企业自身特色的HSE文化建设和持续的有效的安全意识培养 是保证“我要安全”的长效机制。
从事故形成的因素,即人的不安全行为和物的不安全状态两方面来 分析,尽管有时不安全因素较多,但只要这些因素不同时存在,不 同时起作用,那么事故也就不会发生。在事故致因论中,骨牌论强 调的是,在导致事故发生的因素链条中,只要消除其中一个,就会 杜绝事故的发生;而轨迹交叉论说明的是,只有人的不安全行为和 物的不安全状态交汇在一起时,才会导致伤害事故的发生。这两种 理论的共同启示是:要防范事故的发生,不一定所有的不安全因素 都要消除,关键要消除其中的一个或几个,抓住关键,切断事故链 条中的一环,达到实现有效防范事故的目的,做到事半功倍。所以, 要想有效地预防事故,必须对上述两大因素分别加以控制。物的不 安全状态,可以通过安全投入进行技术改造、更新,消除隐患,达 到本质上的安全,而控制人的不安全行为则必须通过安全培训,提 高人的安全意识及安全素质来实现。
意识是一种长期不间断的心理现象,除了制度的约束,更多的还需
要靠长效的氛围、环境去培养和造就。原国家安监总局局长李毅忠
在搞好安全工作中强调五要素,第一个要素就是创建安全文化,提 高安全意识。安全意识是安全文化的重要内容,安全文化的意识和 理念最终体现于行为中。
我们回顾一下美国 事件,它创造了世界上两个奇迹,一是上万 人在楼内办公,灾难发生时只死亡 3600 多人,且大部分是救援人员; 二是仅用了 7 天时间就恢复了整个金融秩序。这说明美国国民受到 了良好的安全意识教育。今年的“ 5・12”汶川大地震中,其中桑枣 镇出了一位英雄的叶校长,由于他们的学校处于地震带上,几年如 一日,他坚持让学生和老师进行地震紧急疏散演练,地震前,疏散 的速度由原来的半个多小时无序疏散缩短到仅有三分钟左右的有序 疏散,就是这短短的三分钟,使该校师生在这次地震中无一伤亡。 这也充分说明了良好的安全意识是要在持续不断的培训中才能锻炼 出来。从日常安全意识教育细节上看,美国杜邦公司教育员工铅笔 不得笔尖