文档介绍：: .
中国汽车市场调研
方案设计
级:
小组成员:
调研方案设计步骤：
一、确定调研目的
二、确定调查范围及日期
三、调研分析
四、确定调研工具及方法
五、确定调研人员
六、选择调查样本
七、经费预算
八、分析数据得出结论
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一、调研目的： 了解中国汽车市场目前的发展情况； 市场环境、 品牌优 势、价格优势； 通过调查分析现今物价上涨对汽车消费市场的影 响，汽车消费呈现怎样的趋势。 中国汽车市场与国际市场存在哪 些差距。分析中国汽车市场的发展方向。
二、确定调查范围及日期：
1 、调查范围
中国东部地区、中部地区、西部地区部分城市（随机抽样）
2 、调研日期
本调研自 2013年6月1日起至 2013年6月 28日为期 28天。
三、调研分析 （借鉴最近有关部门的调研结 果）
（一）汽车市场分析
1. 关于市场因素分析
（1） 我国汽车增量的空间 公安部交管局不久前发布的数据显示， 目前我国机动车保有 量已达亿辆，其中汽车 8500 多万辆。而清华大学最近也搞的一 项研究结果表明， 中国汽车保有量的极限是亿辆， 达到此极限后， 车市就会进入一个平稳发展阶段。所以，中国还有 6500 万辆左 右的保有量增量。 按照目前的发展速度， 很快就能达到这一保有 量极限值，然后就会进入到一个平稳发展的阶段。
（2）中国汽车保有量到底应该是多少
从全世界范围来看，千人汽车保有量为 128 辆。而中 国目前千人汽车保有量只有 52 辆，不到世界平均水平的一半。 如果达到世界平均水平，中国汽车保有量应该是 1．56 亿辆。
拿日本作比较， 在当代的前提下， 我们还需要 45 年以 上，才能达到日本今天的汽车消费水平。这从乐观的角度说，当 然意味着 2009 年以来已是全球汽车行业明星的中国汽车业，其 未来还有巨大的发展空间。 但从经济发展是为提高 的角度而言，我们想在汽车消费方面达到日本人目前的消费水 平，还要努力 45 年。这是一个建立在当下健康、安全和正常环 境下的基本分析。
（3）用车成本将大幅提升却挡不住购车热情 由于人均收入的增加和汽车价格的下降， 越来越多的家庭买 得起小汽车， 汽车进入家庭已经成为一个不争的事实。 在这种情 况下，只能更多地采取经济杠杆， 用市场手段引导大家绿色出行、 公交出行。
“现在人们在轻松购车的时候， 可能不会想到今后的养车成 本会有多高！”业内人士称，现在的中国香港、日本，就是今后 北京、上海的模板。汽车与道路的矛盾，也将成为影响汽车产业 发展乃至全社会发展的一个重要因素。 据悉， 北京今年缓解交通 拥堵的投入就高达 350 亿元，然而效果并不明显。 生活在北京的 人想必都深有体会， 上下班高峰时城区的道路交通基本瘫痪， 让 人只能无奈地一声叹息。
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2. 关于政策影响因素分析
（1）由于近两年汽车销售高速发展，各大城市普遍感觉到 交通拥堵，交通压力十分巨大，已经形成社会化的问题。很可能 因此在一些大城市形成强大的限制汽车购买的政策环境。
（2）舆论认为汽车销售增长过快，与政策的鼓励有直接关 系，因此政策舆论出现了调控的现象，如：限行限量问题。过去 是一些研究部门或学院派人士， 谈论限行限量问题， 现在发展为 政府部门和地方政府高层人士，在公开场合呼吁限行限量问题。
（3）车企年产各类车型油耗加权平均值不得超过限值标准。 随着节能减排任务加大，乘用车也将执行更严厉的油耗限值标 准。
（4）关于节能减排问题。目前国内外，关于节能减排问题 舆论十分强大，也是限制汽车过度生产和销售的关键。
（二）消费者消费轿车的基本状况分析
1 . 销售呈现六大特点
（1）消费者持币待购心理逐渐弱化。亚市五月份的消费情 况调查显示： 消费者的心态已从观望转变为积极购买。 虽然被调 查者表明购车的只占 %，大部分人还在咨询价格和看车。但表示 在近期购车的人数比例高达 48%，其中，有 77%的消费者表示会 在年底购买。 这明消费者的购买心理已发生根本变化， 持币待购 的消费心理已大大弱化。
2）年轻人成为购车的新生力量。今年以来，私人轿车消
费的热潮一浪高过一浪， 在众多的消费者中年轻人越来越多。 调 查发现， 年轻人正在形成一个全新的轿车私人消费主体。 他们大 都受过良好的教育， 消费意识超前， 有较强的消费意识和消费能 力。
（3）热销车型需要预订。 今年的车市出现空前的火爆局面， 特别是在三四月份， 部分型号的轿车一度脱销。 一些消费者为了 买到热销车不