文档介绍：欧盟对 L 类车辆统一认证和市场监管框架法规 Regulation (EU) No．168/2013 已经发布，现行的 Directives 97/24/EC ，2002/51/EC，2003/77/EC等欧盟指令将于 2016 年 1 月 1 日全部取消， Regulation (EU) No ． 168/2013 对 L 类车辆的认证和监管做出了很多新的规定，其中最显著的一个变化就是对 L 类车辆全新的分类和定义。欧盟对 L 类车辆的分类如图 1 所示。
1 欧盟 L 类车辆的分类
l 中各类车辆的定义如下：
L1e ，轻便两轮车：发动机排量≤ 50 mL，最高车速≤ 45 km/h，最大功率≤ 4kW。 L1e-A ，助力自行车：带有辅助动力系统来辅助脚踏功能的自行车。当最高
车速≥ 25 km/h 或停车踩脚踏时，动力系统自动切断，最大功率或最大连续输出功率（电动） 54 摩托车技术≤ 1 kW（符合上述特征的三轮或四轮车也可技术等效归于此类）。
L1e-B ，两轮轻便摩托车：不符合 L1e-A 类的其他轻便两轮车。
注：此法规不适用于最大连续输出功率≤ kW 的带脚踏的助力自行车。
L2e，三轮轻便摩托车：汽油机发动机排量≤ 50 mL／柴油机发动机排量≤ 500 mL，最高车速≤ 45 km/h ，最大功率≤ 4 kW，整车整备质量≤ 270 kg ，包括驾驶员在内最多 2 个座位。
L2e-P ，载人轻便三轮车：非 L2e-U 类的三轮轻便摩托车。
L2e-U ，载货轻便三轮车：载货区的长×宽≥倍车辆的长×宽，有与上述面
积等效的载货区可以用来放置机器或设备，载货区与乘员箱，用刚性隔离系统进
行明显隔离，载货区至少能放置长度为 600 mm的立方体。
L3e ，两轮摩托车：不满足 L1e 定义的二轮车。
L3e-A1 ，低性能两轮摩托车：发动机排量≤ 125 mL，功率／质量比≤ kW/kg，最大功率≤ 1l kW 。
L3e-A2 ，中等性能两轮摩托车：功率／质量比≤ 0,2kW/kg ，最大功率≤ 35 kW，不是由大于其两倍最大功率的车改装（指此类车辆不能是改装车辆，且被改装车辆的功率不得大于改装后车辆标称功率的 2 倍）。
L3e-A3 ，高性能两轮摩托车：其他类别的两轮摩托车。
L3e-AxE ，越野车：座高≥ 900 mm，离地间隙≥ 310mm，最高挡总传动比≥，整车整备质量 +驱动蓄电池质量（电动／混合动力）≤ 140 kg ，没有乘员座位。
L3e-AxT ，竞技车：座高≤ 700 mm，离地间隙≥ 280mm，油箱容量≤ 4L，最高挡总传动比≥，整车整备质量≤ 100 kg ，没有乘员座位。
L4e ，边三轮摩托车：满足 L3e 及其子类别车辆的定义，装有边斗，包括驾驶员在内最多 4 个座位，边斗最多 2 个座位。
L5e ，三轮摩托车：不满足 L2e 类车辆的定义，整车整备质量≤ 1 000 kg 。 L5e-A ，普通三轮摩托车：不满足 L5e-B 定义，包括驾驶员在内最多 5 个座
位。
L5e-B ，商用三轮摩托车：最多 3 个位置可进入