文档介绍：2020 年最新的车险规定有哪些
保险费率浮动，有人欢喜有人愁
原来的车险，经常出事故的车主费率最多上浮到基准水平的 倍，可是在新制度下最低系数到 ，最高到 2 倍。比如新车保费一年 4000 元，如果当年出险 2 次，次年保费就会变为 5000 元; 如果出险 3 次就变为了 6000 元; 如果出险 4 次就变为了 7000 元; 出险 5 次保费将达到 8000 元。
对于不出险的奖励也是非得让人期待。比如新车保费一年依然是 4000 元，如果当年不出险，次年保费就变成了 3000 元;2 年不出险
就变为了 2800 元;3 年不出险就成了 2400 元。
“零整比”是个什么鬼 ?为啥车价一样保费却不同
别以为价格一样的车保费也就一样，新车险费率不仅与购车价相关，还与车辆品牌挂钩。比如你花 20 万买一辆奔驰 A级与别人 20 万买一辆大众汽车的保费根本不一样，奔驰的保费要高出很多。为啥呢 ?因为奔驰汽车比大众的“零整比”要高。也就是说奔驰的配件更贵，维修成本也更高。
“零整比”到底是个什么鬼 ?就是具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值，比值越高，车险的费率也就越高。所以准备买车的小伙伴们选车前一定关注一下车辆的“零整比”和车险费率。
“高保低赔”终于结束
所谓的“高保低赔”就是保险公司承诺时按照新车购置价确定保额，但是真正赔付的时候却要按照车辆的折旧价格赔付。新车险明
确规定，按折旧后的车辆价格投保，也就是说新车购置价 20 万， 5 年后折旧 10 万，那就按 10 万元来交保费。
以前不赔的，现在终于要赔了
这部分可以说是对车主的最大利好。从今年开始，下面这六种情况也将根据新的规定，明确纳入车险的赔付范围，进一步填补了很多车线产生的漏洞。我们一起来看看。
新车还没上牌照就出了事故。新车险将新车为上牌从责任免除中剔除，纳入了车损险保险责任。所以新车未上牌发生了车辆损失，保险公司要在车损险责任范围内赔付。但是发生事故时如果车辆行驶证、号牌被注销，或未按规定检验、检验不合格等情形，车辆损失属于车损险的责任免除范围的，保险公司不予赔付。
自家车误撞自家人。新车险将被保险人家庭成员的人身伤亡列入到了第三者责任保险的范围内。同时，新车险条款第四条约定：车上人员是指发生意外事故的瞬间，在被保险机动车车体内或车体上的人员，包括正在上下车的人员。
出事故的时候驾驶证丢失。新车险并未将“驾驶证丢失”列入责任免除范围。驾驶证丢失期间发生车辆损失，保险公司可以在车损险责任范围内赔付。但是发生保险事故的时候，驾驶人的驾驶证被依法扣留、暂扣、吊销、注销、被保险车辆的损失保险公司不予赔付。
出事时驾驶证过期。新车险将出事时驾驶证过期从责任免除中剔除，纳入了车损险的保险责任。发生这种损失