文档介绍：环山路施工综合方案
环山路施工综合方案
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环山路施工综合方案
环山路（迎曙路~振华东路）改建工程
示
范
段
综
合
施
工
方
案
江苏盐城二建集团市政工程有限公司
环山路改建工程项目部
二O一四年五月十九日
示范段综合施工技术方案
环山路（迎曙路~振华东路）改建工程示范段，，改建后的道路全宽与现状相同为16米, 其中行车道由原来的12米缩减为8米白+黑路面, 两侧原状的2~3米不等宽人行道,本次统一改建成为4米宽的慢行系统(由非机动车道和人行步道组成)。其施工主要内容包括：原水泥砼面板修复、沥靑砼加铺面层、排水（雨水）管道、彩色透水砼等工程项目,为城市支路试验路段。为确保该改建工程项目安全、保质、高效、圆满完成。自5月15日接收到环山路改建工程“施工图设计文件”（ 以下简称“施工图”）后，我项目部即组织各职能部门、工程技术人员和一线施工骨干对施工图进行了较为细仔解读分析，并结合以往类似工程施工实践的成功范例，在建立充分尊重施工图的基础上，怎样才能做到：既不无畏地増加试验段工程量又能保证工程质量；既不无限地加大施工机械设备、人员投入量又能压缩工期。我项目部集思广益，对部份分项工程项目施工，提交概略性施工技术方案和主要施工方法（常规项分项工程在此不赘述）。
一、排水（雨水）管道施工
按施工图，主（纵向），走势由低向高，最大管径600mm，，属常规施工，无技术难度。
环山路施工综合方案
环山路施工综合方案
环山路施工综合方案
原水泥砼面板全宽=4块*3米=12米，为埋设排水（雨水）主管道需凿除原水泥砼面板2米宽幅只保留1米作为改建段路面基层。施工图设计的机动车道橫断面为一块板型式，双向两车道，全宽8米。实际情况下，，车辆荷载反复作用在保留旳1米原水泥砼面板（改建段路面基层）上的频次具高，对基层接受承载能力提出了极高的要求，预留的1米水泥砼面板基层极由可能无法承受动载，造成基坏面损。为最大限度地避免这一突出而现实问题，尽可能从施工方案中考虑到提高路基整体承载能力角度岀发，我项目部将拟实施方案为：
1、在不改变施工图设计格局和理念的前提下, 拟将主排水(雨水) 管线向路线右侧平移50cm, 检查井置于慢行系统中心位, *17道≈9米左右, ；
2、结合主排水管径, 并在不影响检查井正常施工的情况下,对原水泥砼面板进行切缝时,再向右侧放20~30cm预留宽度, ~, ~。这样既减少了砼凿除、清运工作量, 同时与增加的支管工程量相比较, 在价款上应有节省。而更为主要的目的在于, 降低了对预留砼面板在凿除施工中破损概率, 提升了预留砼面板承载性能, 全面体现了经济与时间价值。
二、现状机动车道水泥砼路面处理施工
环山路施工综合方案
环山路施工综合方案
环山路施工综合方案
施工图中,很详细、具体地给出了八种不同损坏情形下的处理方案和施工方法, 这些有科学依据且