文档介绍：基于ETC和MTC高速公路 组合式联网收费系统设计
组员： 张芸轩 徐婵 (资料汇总整理设计）
俞超男 刘甜（资料搜集）
1
概述
在我国高速公路已经基本实现了联网收费的背景下，随着高速公路大力发展建设，人工收费（MTC）存在的诸多问题越来越突出，解决这些问题的需求更加紧迫，大力推行ETC电子不停车收费系统迫在眉睫。虽然ETC不停车收费系统可以解决人工收费存在的诸多问题，但ETC不停车收费系统的推广不可能一蹴而就，完全取缔人工收费需要一个相对长期的过程，因此，在ETC不停车收费系统建设中必须考虑与已建的MTC系统之间的有机结合，这就是组合式ETC 和MTC 的收费技术方案。
2
基于ETC和MTC高速公路组合式联网收费系统总体结构设计
XX高速公路采用封闭式收费制式，其所辖某一收费站Z为双向六车道，由于交通流量较大，我们按需要设置了2条电子不停车收费车道（ETC车道）与4条人工半自动收费车道（MTC车道）
3
系统总体结构图
4
ETC系统
基于无线专用短程通讯技术的电子不停车收费（简称ETC），具有国际先进水平，采用微波频段的专用短距离通信（DSRC）技术，该系统车载单元采用两片式电子标签和双界面CPU卡相结合，成功地实现了以高安全性电子钱包为支付手段的不停车收费。
5
系统结构图：
6
电子不停车收费（ETC）车道包含以下设备：
工业控制计算机（工控机）
车道控制器（NSLC-0105）
电子标签读写天线
车辆检测器（抓拍线圈以及落杆线圈）
抓拍摄象机
费额显示器/通行信号灯/声光报警器
自动栏杆
字符叠加器
7
处理流程：
车辆进入通讯范围
读写天线与电子标签和CPU卡进行通讯，判别车辆是否有效，如有效则进行交易；无效则报警并封闭车道，直到车辆离开检测线圈。
如交易完成，系统控制栏杆抬升，通行信号灯变绿，费额显示牌上显示交易金额
车辆通过自动栏杆下的落杆线圈后，栏杆自动回落，通行信号灯变红，系统等待下一辆车进入。
8
MTC系统：
该系统包括车道收费软件、IC卡管理模块、数据处理和报表管理模块、MTC站管理模块，能兼容电子不停车收费，支持电子支付方式，具有安全、高效的特点，可广泛应用在采用开放式收费的国道和大型桥隧收费站。
9
系统结构图：
10