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北京地铁吒脑旃こ坦┑绶桨柑剿李晶，邱丽丽侍獾奶岢城市轨道交通电气化铁道摘要：根据轨道交通以往建设经验，列车采用关键词：地铁改造；供电制式；编组；中图分类号：．文献标识码：文章编号：．．．引言近年是我国城市轨道交通大发展的时期，随着多年的运营，部分设备系统进入更新改造期。随着车站周边已经形成稳定的客流，即使新建地铁线路也难以缓解既有线路的压力】，部分线路需要通过扩编改造等进行系统运能的提升。系统运能的提升会带来系统供电能力的不足，如既有北京地铁号线采用编组，存在满载率高问题【浚D苈憧土餍枨螅谄涠诮ㄉ韫划调整中，车辆扩编为编组。目前国内颈组列车均采用供电制式，如北京地铁号线、畔摺畔摺１本┑靥线是国内首条颈嘧槌盗静捎肈保证既有线不中断运营的前提下，满足供电能力是一个值得研究的课题。基础资料北京地铁号线既有线路采用统辆编旃┑纭Ｔ凇侗本┦谐鞘泄斓澜通第二期建设规划调整校号线西二旗一回龙观段一分为二形成西北部“路全长．柚贸嫡３盗颈嘧槲辆编组统谐底罡咴诵兴俣任／盗酒舳铀俣任．／骄铀俣炔恍∮．关参数情况详见表盗竟ぷ鞯缪狗段В篋年第Ｒ┑缰剖降线路，存在牵引网电压等级低、电流大的问题。在邱丽丽．北京城建设计发展集团股份有限公司，高级工程满足编组的需求，实现供电能力安全可靠提升，组，形跸呗罚昙拆分后，叽映倒局撂焱ㄔ范荆痵３盗镜缌骷跋／甤．．．缪沟燃豆┑缃衔:奔１疚幕诒本┑靥线改造工程，考虑既有线改造外部制约因素较多，从降低改造风险、实现疊线互联互通及资源共享、节省投资等角度对北京地铁吖┑绶桨附蟹治觯籽∮爰扔畔呦嗤腄┑缰剖剑⒃诔９姹涞所主接线方案基础上增加了耪骰椤８萌榻酉叻桨柑岣吡吮涞缢墓┑缈煽啃裕苊饬耸导试擞V谐现变电所解列的工况，是改造工程的一种新的探索，具有合理性和可实施性，为轨道交通线路改造供电制式的选择提供借鉴。蝗榻酉．琣作者简介：李晶．中铁电气化勘测设计研究院有限公司，高级工程师；～：琣，，簃粀师。／．琲，，疊瑂，．，甀；；籇
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甫。毒再墩饩龇桨北京地铁吒脑旃こ坦┑绶桨柑剿城市轨道交通本，两线通过新龙泽站实现互联互通、资源共享。引所构成双边供电，可以满足⒊导涓簦坏中间Ｒ饬型顺觯上嗔诘座牵引所形成大双边供电时，牵引网电压低于若不考虑投资及土建条件受限等因素，设想可针对改造项目特点，提出在牵引变电所增设第蹸．Ｔ诵蟹绞存在问题拆分后，考虑两线乘客出行、车辆维修及调配需求，以及降低运营成本及工程建设成车辆均采用哟ス旃┑缰剖剑爰扔号线保持一致。结合既有段及新建段的车站、区间风井分布，若呱柚Ｒ涞缢备髑Ｒ采用谆榈某９娼酉叻绞剑耸敝绷骺9厣璞己选用到最大规格。牵引所均正常工作时，相邻牵止斓位高于环瞎娣兑G蟆以通过增加牵引所实现全线大双边供电，但没有可以满足要求的直流开关设备，该方案不可行。可以看出，颈嘧槌盗静捎肈Ｒ┑缰剖的线路存在牵引网电压等级低、电流大的问题。谆榈慕酉叻桨浮主接线形式三机组方案为在常规变电所主接线方案基础上增加賫整流机组，并设置单独的直流开关柜和进线开关柜，具体见图运行方式賫、賫整流机组并联运行，能馈装置只工作于逆变状态，由佟佟骰橥ü齦≠绷骺9毓向牵引网双边供电，纵联开关、常开，满足⒊导涓簟图号线拆分运能提升方案示意图表盗静问榭参数名称数值车辆编组速度／痟加速度／／启动电流／制动电流／启动功率瓜制动功率／图榍Ｒ涞缢鹘酉直母线
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