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轮胎的种类
提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。
按汽车种类分类
轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。
按轮胎用途分类
轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。但在这里需要告诉大家的是，载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，因此，国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。不同层级，轮胎的负荷能力不同。即使一样规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也不一样，所以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否那么，在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。比方：解放车用的900—20轮胎(16层级)就不能和900—20轮胎(14层级)同用在一轴上，因为它们的层级不同，负荷不同，混用以后就容易发生危险。
轻型货车或面包车用的轻型子午线载重轮胎都要在轮胎型号的后面加一个字母“C〞，以便和轿车用的子午线轮胎加以区分。如：金杯面包车用的轮胎185SR14C，其中的“C〞即指此轮胎为轻型载重轮胎。而美国标准那么规定：客车用的轮胎，要在轮胎规格前面用字母“P〞加以表示。如：切诺基用的P215／75R15轮胎，其中的“P〞即指此轮胎为客车用轮胎。有很多驾驶员不懂得这个“P〞字的含义，一味迷信它，认为美国车上就必须使用带“P〞的轮胎，因此，在换轮胎时没有“P〞字的轮胎不敢使用，经常闹出一些笑话。有些轮胎经销商，在遇到有这种心理的驾驶员以后，便把带“P〞字的轮胎价位卖得很高。其实“P〞字只是美国的一种规定，比方，我国XX回力轮胎厂生产的轮胎185／70R14轮胎，要出口美国给福特厂生产的天霸车配套使用，那么，根据美国的规定，XX回力厂生产的185／70R14轮胎的前面就要加个“P〞字，以示此轮胎为客车用轮胎。所以，您在换轮胎时，千万不要被这个“P〞字唬住。相反，这个“C〞字。您倒要注意，并且，如果您的车属于轻型载货汽车那就一定要坚持做到无“C〞字轮胎不换。前面说过金杯面包车用的是子午线185SR14C轮胎，而奥迪轿车用的也是子午线185SR14轮胎，从轮胎的规格型号来看，并没有什么区别，但就因为金杯面包车用的185SR14C轮胎上有个“C〞字而奥迪轿车用的185SR14轮胎上没有这个“C〞字。因此，它们的气压、负荷等就有很大区别。轻型载货汽车一旦换上了无“C〞字的轮胎，就要测算一下轮胎是否可以承载车的自重和预计要载的货物，如果轮胎的限定承载量小于车的自重和要载的货物质量，就一定不要使用，或者在载客或载物时，心中要有数。否那么，就象在自己的车上安了四颗不定时炸弹，不知何时载质量超过了轮胎的限量，速度到达了一定程度以后，就会发生爆胎翻车等恶性事故。因此，请广阔驾驶员朋友特别注意，如果您的车需要用带“C〞字的轮胎，最好别让这个“C〞字没有了。
此外，轻型载重轮胎有时也用“LT〞在轮胎型号的前面或后面加以表示。比方：LT215／75R15和145R12LT(XX三角牌