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电控点火系统组成与工作原理.ppt

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文档介绍:电控点火系统组成与工作原理

微机控制的点火系统即电控点火系统,废
除了真空和离心式点火提前装置。点火提前角由
微机控制,从而使发动机在各种工况下都具有最
佳的点火提前角,提高了发动机的动力性和经济
性,且保证排放污染最小。
微机控制点火系统 ESA
电控点火系统组成与工作原理


1、组成:
(1)传感器:
凸轮轴/曲轴位置传感器、空气流量计或进气歧管压力传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、爆震传感器等。
(2)发动机控制器ECU:
(3)点火执行器:
点火模块、大功率三极管、点火线圈、分电器、火花塞。
一、微机控制点火系统的组成和工作原理
电控点火系统组成与工作原理



一、微机控制点火系统的基本组成
电控点火系统组成与工作原理


2、工作原理:
在发动机工作过程中,各个传感器将检测到的反映
发动机运行状况的信号输送至ECU。

ECU根据各传感信号确定出最佳点火提前角,并在适
当时刻向点火控制器发出点火信号。

点火控制器通过其内部的功率三极管控制点火系初
级电路周期性通断,点火线圈产生高电压,使火花塞跳
火,点燃缸内的可燃混合气。
一、微机控制点火系统的组成和工作原理
电控点火系统组成与工作原理


3、点火控制主要信号:
G信号:判缸信号。
Ne信号:曲轴转角信号。
IGT信号:ECU向点火器中功率晶体管发出的通断
控制信号。
IGF信号:完成点火后,点火器向ECU输送的点火
确认信号。
一、微机控制点火系统的组成和工作原理
电控点火系统组成与工作原理


4、微机控制点火系的类型:
(1)有分电器式
(2)无分电器式
①同时点火
●二极管分配式
●点火线圈分配式
②独立点火。
一、微机控制点火系统的组成和工作原理
电控点火系统组成与工作原理


丰田皇冠3.0轿车2JZ-GE发动机点火系原理图:
二、有分电器电控点火系统 DI
电控点火系统组成与工作原理


丰田皇冠3.0轿车2JZ-GE发动机点火系:
该发动机曲轴位置传感器装在分电器内,其
中G1、G2耦合线圈和G转子产生G1、G2信号,用来
确定活塞上止点的位置;Ne耦合线圈和Ne转子产
生Ne信号,用来确定曲轴转速。
二、有分电器电控点火系统 DI
电控点火系统组成与工作原理


工作原理:
发动机工作时,ECU根据发动机转速和负荷等传感器信号确定出最佳点火提前角,根据曲轴位置传感器信号确定出各缸活塞的位置,并在适当时刻向点火器输出点火信号IGT,控制点火线圈初级电路周期性地通断,从而在次级绕组中产生高压电,再由配电器分配到各缸点火。
在点火过程中,初级电路每通断一次,点火器都会向ECU反馈一个点火确认信号IGF。
当ECU连续6次收不到IGF信号时,便判定点火系有故障,控制喷油器停止喷油。
二、有分电器电控点火系统 DI
电控点火系统组成与工作原理

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上传人:crh53719 2021/9/14 文件大小:725 KB

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