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发动机原理发动机工作循环及性能指标.ppt

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文档介绍:发动机原理发动机工作循环及性能指标


第一节 发动机的实际循环
重点掌握:
1、示功图分析
2、五个工作过程的特点

一、概述
发动机的实际循环是由进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程所组成。实际循环比理论循环复杂的多。
 通常用气缸内的工质压力P随气缸工作容积V或曲轴转角而变化的图形〔示功图〕来研究。即P-V示功图和P-

二、四行程发动机示功图
a:进气终点
c:压缩终点
z:燃烧终点
b:膨胀终点
r:排气终点
Va-气缸的总容积
Vc-气缸的压缩容积
Vs-气缸的工作容积
TDC-上止点
BDC-下止点

四 冲 程 柴 油 机P   图

四 冲 程 汽油 机P  V 图

三、五个工作过程
1、进气过程
2、压缩过程
3、燃烧过程—化学能→热能
4、膨胀过程
5、排气过程—排气温度是重要参数

第二节 发动机的性能指标
重点掌握:
1、各指标的定义、单位和公式
2、指示指标与有效指标的区别
3、机械损失

概述
内燃机的性能指标包括:
指示指标:据示功图求得的动力性和经济性指标
它是以工质在气缸内对活塞所做的功为根底的性能指标。
意义:用来评价实际工作循环的好坏,研究发动机的工作过程。
有效指标:考虑到机械损失的指标。小于指示指标
它是以曲轴对外输出的功为根底的性能指标。
意义:用来评定发动机性能的好坏。

内燃机的指示指标
顺时针 正功-循环指示功;
逆时针 负功-泵气功;机械
损失功
示功图上循环曲线所围成的面积的大小表示功的多少。
在气缸完成一个循环,工质对活塞所做的功,用Wi〔J〕表示。Wi=∮Pdv
〔Wi相当于F1代表的功〕
一、指示功和平均指示压力
1、指示功〔或循环指示功〕:

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上传人:1557281760 2021/9/15 文件大小:1.99 MB

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