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《自卸车使用说明书---4要点.doc

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文档介绍:.
自卸车使用说明书
欢迎您使用由中航美运兰田装备制造有限公司生产的自卸汽车!
我公司生产的自卸汽车具有结构简单,操纵平稳轻便,行使稳定性好,自卸性能好,耐使用, 造型美观,维修保养方便等诸多优点。
在使用自卸汽车之前,请认真阅读本说明书,以便尽快的熟悉车辆并掌握正确的操作方法及维
护知识,只有严格执行本说明书的各项要求,才能确保汽车的正常使用寿命及安全运行,并为您创 造更大的经济效益。
本说明书仅就我公司生产自卸汽车的液压系统工作原理,使用操作及维护保养等加以说明,凡
与底盘有关的技术参数,技术性能和使用保养,请参阅相应的《底盘使用说明书》或按《汽车保养 手册》中的有关规定执行。
本公司生产的自卸汽车均有国家公告,对有异议之处,请查询国家公告光盘或与本公司技术部 联系,如私自更换、调换说明书数据,本公司概不负责。
由于产品结构的不断改进完善, 可能出现说明书内容与产品结构不相符的现象, 更改恕不通知,
请给予谅解。
对于本车的专用技术问题,中航美运兰田装备制造有限公司保留更改和解释产品的权力。
中航美运兰田装备制造有限公司

警示:遵守安全操作规程是预防事故的最好办法!
1、 汽车不允许超载!
2、 在车厢举升和降落的整个过程中,操作者不要离开操纵装置。
3、 举起车厢进行车辆维修前,应支撑好副车架上的车厢安全撑杆。
4、 不得将升降手柄置于“举升”或“中停”的情况下行驶;
5、 汽车满载时,严禁高速下坡或突然停车。
6卸货时要注意车厢***板是否打开,在打开门板时一定要注意安全!
7、 不得在虚土路面上进行举升操作。
8、 不得在侧倾路面上进行举升操作。
9、 严禁车厢在举升状态下行驶。
10、 不得采用惯性“闪”车厢的方式进行倾卸黏性货物, 否则会造成拉杆弯曲或油缸及 其它部件损坏。
11、 使用侧翻自卸车的用户注意,在举升前必须将另一侧的翻转销轴全部拔出, 否则会 造成自卸车的严重损坏。
12、 限位气阀是控制举升角度的,出厂前已调整好,不得擅自调整调节螺栓。
为了您的利益,在使用前请认真阅读使用说明书,因不正当操作引起的故障,我 公司只为您提供有偿服务。

一、 产品结构概述 1
二、 液压倾卸机构工作原理及操作程序 2
1、 单缸连杆复合举升机构后倾自卸 2
2、 多缸举升机构侧倾自卸(略) 4
3、 单缸前顶式举升机构后倾自卸 8
三、 自卸汽车的使用及注意事项 11
四、 技术保养 13
五、 车辆正确使用方法示例 20
六、 关于“三包”及索赔条件 22
、产品结构概述:
本自卸车系列产品是在各主机厂生产的汽车底盘基础上,根据使用方式的不同,采用不同的车 厢结构及相应的配置,实现其功能的要求。
本系列产品主要由:副车架、油缸举升机构、货箱、液压系统、操纵控制系统等主要部件及防 护栏、挡泥板等辅助部件组成。
根据不同的使用要求,车辆上装结构分为:腹置式后卸车厢结构、前置式后卸车厢结构、多缸 式侧卸车厢结构等。
货箱结构又分为:矩形车厢结构、 U型车箱结构、矿用铲斗型车厢结构及篷盖式车厢结构,采 用高强度钢板,金属焊接成型,具有强度高,耐磨性好,质量轻等特点。
、液压倾卸机构工作原理及操作程序:
1单缸连杆复合举升机构后倾自卸
1.1液压系统工作原理图
表示气路
表示电路
L -
表示油路
①取力器开关②保险丝
③手动转阀④油缸⑤油泵
⑥过滤网(在油箱内)
- ⑦油箱⑧取力器⑨升车蜂鸣器


自卸汽车行驶方向
*手动转阀操纵示意图
1.2液压系统工作原理
接通①取力器开关 K,⑨升车蜂鸣器鸣叫,⑩电磁换向阀换向,储气筒里的压缩空气流向⑧取 力器内的气缸,推动取力器内齿轮挂挡,⑤油泵开始泵油,液压油经⑤油泵进入③手动转阀,然后 流回⑦油箱形成空循环,润滑液压回路。
将③手动转阀手柄置于举升位置,高压油经⑤油泵进入④油缸下腔,推动④油缸中活塞,在通 过连杆机构举升车箱。
当④油缸中的活塞达到最大行程位置时,高压油通过④油缸内部卸荷阀流回⑦油箱车箱停止举 升。
将③手动转阀手柄置于降落位置, 借助车箱自重,④油缸下腔液压油经③手动转阀流回⑦油箱,
车箱平稳下降,此时若⑤油泵仍在工作,高压油也经③手动转阀同时流回⑦油箱。
中停时要断开取力器开关 K使⑤油泵停止工作,并把③手动转阀手柄置于举升位置,此时④油 缸下腔液压油被封闭,车箱可在任意位置停留,而且中停可靠。
1.3操作程序
1.3.1车箱举升操作
将变速杆置于空档位置后,起动发动机,当储气筒气压到 600kpa以上时,使发动机处于怠速
状态,踏下离合器踏板,将取力器开关接通蜂鸣器开始鸣叫,这时慢慢抬起离合器踏板,油泵开

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