文档介绍：: .
自卸车使用说明书
欢迎您使用由中航美运兰田装备制造有限公司生产的自卸汽车！
我公司生产的自卸汽车具有结构简单，操纵平稳轻便，行使稳定性好，自卸性能好，耐使用，造型美观，维修保养方便等诸多优点。
在使用自卸汽车之前，请认真阅读本说明书，以便尽快的熟悉车辆并掌握正确的操作方法及维
护知识，只有严格执行本说明书的各项要求，才能确保汽车的正常使用寿命及安全运行，并为您创造更大的经济效益。
本说明书仅就我公司生产自卸汽车的液压系统工作原理，使用操作及维护保养等加以说明，凡
与底盘有关的技术参数，技术性能和使用保养，请参阅相应的《底盘使用说明书》或按《汽车保养手册》中的有关规定执行。
本公司生产的自卸汽车均有国家公告，对有异议之处，请查询国家公告光盘或与本公司技术部联系，如私自更换、调换说明书数据，本公司概不负责。
由于产品结构的不断改进完善，可能出现说明书内容与产品结构不相符的现象，更改恕不通知,
请给予谅解。
对于本车的专用技术问题，中航美运兰田装备制造有限公司保留更改和解释产品的权力。
中航美运兰田装备制造有限公司
警示：遵守安全操作规程是预防事故的最好办法！
1、汽车不允许超载！
2、在车厢举升和降落的整个过程中，操作者不要离开操纵装置。
3、举起车厢进行车辆维修前，应支撑好副车架上的车厢安全撑杆。
4、不得将升降手柄置于“举升”或“中停”的情况下行驶；
5、汽车满载时，严禁高速下坡或突然停车。
6卸货时要注意车厢***板是否打开，在打开门板时一定要注意安全！
7、不得在虚土路面上进行举升操作。
8、不得在侧倾路面上进行举升操作。
9、严禁车厢在举升状态下行驶。
10、不得采用惯性“闪”车厢的方式进行倾卸黏性货物，否则会造成拉杆弯曲或油缸及其它部件损坏。
11、使用侧翻自卸车的用户注意，在举升前必须将另一侧的翻转销轴全部拔出，否则会造成自卸车的严重损坏。
12、限位气阀是控制举升角度的，出厂前已调整好，不得擅自调整调节螺栓。
为了您的利益，在使用前请认真阅读使用说明书，因不正当操作引起的故障，我公司只为您提供有偿服务。
一、产品结构概述 1
二、液压倾卸机构工作原理及操作程序 2
1、单缸连杆复合举升机构后倾自卸 2
2、多缸举升机构侧倾自卸（略） 4
3、单缸前顶式举升机构后倾自卸 8
三、自卸汽车的使用及注意事项 11
四、技术保养 13
五、车辆正确使用方法示例 20
六、关于“三包”及索赔条件 22
、产品结构概述：
本自卸车系列产品是在各主机厂生产的汽车底盘基础上，根据使用方式的不同，采用不同的车厢结构及相应的配置，实现其功能的要求。
本系列产品主要由：副车架、油缸举升机构、货箱、液压系统、操纵控制系统等主要部件及防护栏、挡泥板等辅助部件组成。
根据不同的使用要求，车辆上装结构分为：腹置式后卸车厢结构、前置式后卸车厢结构、多缸式侧卸车厢结构等。
货箱结构又分为：矩形车厢结构、 U型车箱结构、矿用铲斗型车厢结构及篷盖式车厢结构，采用高强度钢板，金属焊接成型，具有强度高，耐磨性好，质量轻等特点。
、液压倾卸机构工作原理及操作程序:
1单缸连杆复合举升机构后倾自卸

表示气路
表示电路
L -
表示油路
①取力器开关②保险丝
③手动转阀④油缸⑤油泵
⑥过滤网（在油箱内）
- ⑦油箱⑧取力器⑨升车蜂鸣器
自卸汽车行驶方向
*手动转阀操纵示意图

接通①取力器开关 K,⑨升车蜂鸣器鸣叫，⑩电磁换向阀换向，储气筒里的压缩空气流向⑧取力器内的气缸，推动取力器内齿轮挂挡，⑤油泵开始泵油，液压油经⑤油泵进入③手动转阀，然后流回⑦油箱形成空循环，润滑液压回路。
将③手动转阀手柄置于举升位置，高压油经⑤油泵进入④油缸下腔，推动④油缸中活塞，在通过连杆机构举升车箱。
当④油缸中的活塞达到最大行程位置时，高压油通过④油缸内部卸荷阀流回⑦油箱车箱停止举升。
将③手动转阀手柄置于降落位置，借助车箱自重，④油缸下腔液压油经③手动转阀流回⑦油箱，
车箱平稳下降，此时若⑤油泵仍在工作，高压油也经③手动转阀同时流回⑦油箱。
中停时要断开取力器开关 K使⑤油泵停止工作，并把③手动转阀手柄置于举升位置，此时④油缸下腔液压油被封闭，车箱可在任意位置停留，而且中停可靠。

将变速杆置于空档位置后，起动发动机，当储