文档介绍：新藏线骑行攻略 By TheBrotherSpeed @陈子吼第1页新藏线骑行攻略 BY The Brother Speed 新藏线骑行攻略 By TheBrotherSpeed @陈子吼第2页 2012 年7 月,哥再次用公路车征服一条进藏线——新藏线。应一些朋友的要求,为大家献上一份属于自己的【新藏线攻略】。按照我一做不二不休的作风,这份攻略会是史上最好的。 PS : 这是我去年完成青藏线后出品的【青藏线攻略】, 有兴趣的戳进来参考下吧【年轻时的手笔,略显青涩】: ./1152620609/blog/1313003925 在新藏线上, 我带的是“波尔攻略”, 毫无疑问, 里面的谬误让我每天都吐槽无力。以示公正,给出波尔攻略的链接: ead-472-1- ,大家不妨对照参考。为了做一份负责任的攻略,我每天亲身仔细观察,去修正旧版攻略中的种种谬误。由于新藏线的路况每年都在变化,因此, 我的攻略在两三年后也会变得错误连连。所以,请需要走新藏线的同学务必对照最新攻略,以免出现不必要的麻烦。我的攻略,最主要的变化是修正一些注意事项,路况,食宿点, 爬坡点难度等信息。作息安排, 也更偏向于初级骑友, 当然, 每天能骑 200 公里的牛人是不需要什么攻略的了。废话不多说,进入攻略正文: 新藏线骑行攻略 By TheBrotherSpeed @陈子吼第3页 Part 1 ,线路概况新藏线, 一般而言是指国道 219 , 国道 219 从新疆叶城的“0 公里”纪念碑开始,一直往南穿过西藏到达狮泉河,然后往东延伸至拉孜县, 直至其与国道 318 交接。该国道全长 2140 公里(拉孜到拉萨段未计算在内), 如果算上拉孜到拉萨的 318 国道, 则要超过 2550 公里,是所有进藏线中最长的一条。新藏线途经 20 多个山口,平均海拔超过 4600 米。毫无疑问,哪怕在世界范围内, 这条骑行路线也是难有出其右者。 219 国道全程都有让人津津乐道的地方。从叶城出来的第一个星期,你就要连续翻越全程最难的 3 个达坂——库地,麻扎, 黑卡,这样大多数人出来没热身完就放弃。之后,你要经过从红柳滩到松西乡之间数百公里无人区;翻过世界上所有国家级公路的最高点——江央拉山口(原红土达坂) ,海拔 5395 米(这一点没有官方统计, 我自己说的, 欢迎举反例)。此后, 你就进入了阿里地区, 这里被成为“西藏的西藏”, 神山圣湖等众多高原壮观景点都扎堆在这里,冈仁波齐,玛旁雍措,纳木那尼,札达,都是高原深处的明珠。哪怕是之后的后藏地区,你也能感受到西藏最淳朴, 最原生态的一面。直到, 你在雅鲁藏布江源头, 萨迦古城, 羊卓雍错的簇拥下抵达拉萨。这条线路在许多高级驴中,是最神秘,最让人向往的线路! 新藏线骑行攻略 By TheBrotherSpeed @陈子吼第4页除却这些壮美景象, 219 国道沿途相当荒芜,也足以说明这条线路的危险性。相对于已经被走烂的川藏南线、全程通火车的青藏线, 新藏线可以说还是一片人迹罕至的土地。气候环境恶劣, 补给不足等原因,也使得很多人望而却步。在开始看这份攻略之前,请你做好心理准备。你要面对的,是中国,乃至世界上最艰险的线路! Part 2 ,注意事项一,预算财政预算是走新藏线的重要一环,我就开门见山吧:全程花销( 不包括车子, 装备、来回程车票) 大概要 4000 元。如果算上车子、装备和车票, 一趟新藏线下来很可能需要近万元的预算(在下文装备须知一环我会详细介绍)。新藏线骑行攻略 By TheBrotherSpeed @陈子吼第5页关于预算我还必须说明: 1 ,因为这条线路需要带露营装备, 而且路况极差, 因此车子和装备的开销将会非常大!2 , 装备越好, 面临的危险就越小,如果你坚持自己只是学生或者低收入者,并无足够预算,甚至装备不足,我很负责任的劝阻你:新藏线不是穷游者的乐园,请回吧。二,约伴之所以把约伴提出来单独说明,也是因为新藏线的特殊性: 10 个走新藏的人, 7 个会在第一个星期之内就会放弃,最后走完的也只有两三个。因而,找到合适的队友,也是完成新藏线的重要条件。为此,我的建议是: 1 , 切勿独自上路。这一点原因很简单, 有队友有照应, 才能确保安全,特别是在新藏线上,独自上路是极度危险的。 2 , 尽量不要太多人一起出发。新藏线上很多地方接待能力有限, 日接待量大概是 10 人以内。因此, 太多人一起出发未必是好事,你们可能要为晚上睡觉的事情烦恼。新藏线也不像川藏线那样会有劫匪,因此无需大部队通过某些地点。 3 , 找到和自己节奏一致的队友。根据我们今年走完新藏线的几只队伍的经验:队友之间速度相仿,实力均衡而体力好,是组队的黄金法则。在出发之前就约好的伴,往往走着走着