文档介绍：北京工业大学
硕士学位论文
河南省高速公路路面养护养护维修率应用研究
姓名:崔润超
申请学位级别:硕士
专业:公路桥梁
指导教师:孙国富;邓少峰
20081101
摘要本研究是河南省高速公路养护维修率预测计算方法课题中的一个子部分,目的是为了给出路面坑槽与裂缝养护维修率的预测方法。其结论能够应用到高速公路的养护维修工作中,作为领导者进行养护规划所参照的一个依据,对实现高速公路养护维修经费的计划控制,具有非常重要的现实意义和应用价值。本论文具体研⒀芯苛烁咚俟妨で嗦访嬖缙谒鸹档脑颍ü南椎餮小⑽蘖渴莸鞑及现场观测,来确定高速公路路面破坏的直接影响因素。⒍缘餮惺萁械ヒ蛩胤治觯赋銎涠愿咚俟费の薰こ塘康挠跋旃叵担确定了两个主要单因素—通车年限和交通量。⒎治隽送臣剖莸奶氐愫驮ざㄑ芯磕勘暌G螅芯苛硕嘣D:毓樵げ饧扑⒉握毡淞勘浠魇疲栽际萁行拚恚菇私J荼怼4肽⒍约扑憬峁杏帕汲潭绕兰郏⒍粤逊煊肟硬垩の蘼试げ庵涤胧导释计值进行对比分析。分别就其增长趋势,以及预测值平均水平和统计值平均水平进行对比,如果模糊线性回归拟合不合适,则调整数据表,直至回归公式可以接关键词:模糊回归,养护维修率,坑槽,裂缝究内容如下:理论模型。糊回归计算模型中,计算出回归的模糊数。受为止。决臼盥嘶驶事事柿炕事事事炕事陈曼量崖韭摘要
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签名:蛔丝导师签名签名:必萤丝日期:独创性声明关于论文使用授权的说明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京工业大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解北京工业大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
第绪论本研究的目的和意义国内外研究现状问题的提出卜本研究的目的和意义概况目前,全世界已有多个国家和地区拥有高速公路,通车里程超过了万公里Ⅲ。美国是世界上拥有高速公路最多的国家,在年初时已达到约公里幢夜咚俟方ㄉ璺⒄,通车里程位居世界第二位璐素有“九州腹地、十省通衢频暮幽希瞎岜薄⑼ù锒鳎煌ㄇ优势非常突出。根据交通部交通快报,到年月日,河南省高速公路通车里程达到公里。近年来,河南省高速公路通车里程连创新高,其中年突破公里,年突破公里,年又突破了公里,河南高速公路目前已形成全国最大的一个高速公路网。据统计,目前,在河南省高速公路上行驶的车辆中,有六成以上均为外地过境车辆,河南省高速公路交通在全国高速公路建成通车后,长期受到行车荷载和大气破坏、降水破坏等作用,路面出现不同程度的损坏,其中坑槽和裂缝等病害的危害是显著的。因此,解决高速公路路面坑槽与裂缝的养护维修率的预测计算方法问题,具有非常重要的现实意义和应用价值。本研究是在对河南省高速公路使用与养护维修状况进行勘测调研,对养护维修率进行系统深入的定量研究的基础上,提出的高速公路养护维修率及其费用的预测计算方法课题中的一个子部分。在此课题中将公路养护维修率定义为:按养护维修科目计算的公路单位长度当年投入养护维修工程量的总和。本论文主要解决在确定河南省高速公路路面坑槽与裂缝养护维修率时遇到的问题,对实现高速公路养护维修经费的计划控制,具有非常重要的现实意义和应用价值。美日中三国在公路网建设的不同阶段以五年为周期进行投资。美国和日本都花了超过年来建设其国家高速公路网,美国的建设始于上世纪年代中期,日本的稍晚,大约滞后美国十年。中国的高速公路建设只有年的历史,且主要集中在年后的十五年间隋O旅嬷饕6悦拦母咚俟贩⒄挂约把ぴ测现状予以简单介绍。公路在占有重要的地位:.第滦髀
.拦芯肯肿美国是世界上拥有高速公路最多的国家。美国从世纪年代中期开始,到年共修建了约万公里的高速公路∞颊际澜绺咚俟纷芾锍痰囊半,,截止年,已在北美地区建立了多个试验观测路段,并得到了广泛的国际参与,已经有多个国家正式加入了的国际协作。道路专家认为:进行路面的设计、施工、养护、维修等工作,应该充分考虑路面的长期性能才是有效而经济的。在路面养护管理上主要使用路面状况评价系统,该系统主要根据路面破坏特征、裂缝性质等,通过专家系统分析产生的原因,并提出养