文档介绍：实用标准文案
: .

精彩文档
实用标准文案
精彩文档
实用标准文案
精彩文档
实用标准文案

精彩文档
实用标准文案
精彩文档
实用标准文案
4：
nrrn
Hiflh pnrttur*
LOW [MMfUfV
Rail共轨管
Rad pressure sensex
Actuators
Injector
High pressure pump
CPN2 2 with metennq unit 鹹站计事■兀
t-Pressure hmiier
I valve
§
MEWMJHM
肾［仙亲的椒洗牌
"_ A ■，- ■ I 1^，
■ ■ U ■»—
Electronic control unit
电卷单
§
bod tnn/0 w
力 n<jf
Tank with pre Filter 话剳餓U的釉旃
i
Xt探富2人
rrP
Sensors
精彩文档
实用标准文案
***电控高压共轨安装示意图
精彩文档
实用标准文案

在共轨式蓄压器喷射系统中，压力的产生和燃油的喷射是完全脱开的。喷射压力的产生跟发动机转速和喷油量毫不相干。燃油以一定的压力储存在高压蓄压器（即所谓的共轨”内，时刻准备着进行喷射。喷油量由驾车人确定，喷射起点、喷射持续时间和喷射压力由 ECU （电子控制单元）计算出来。然后，ECU 触发电磁阀，使每一个气缸的喷油器（喷油单元）相应地进行喷射。传感器组成如下图：
传感器类型
传感器
磁电武
曲轴转速传憨器
数字址
凸轮相位传翳器
变阴
传感器
嫌敏电阻
水温、机油温、燃油温、进气温度等
模拟遣
滑线娈阻器
加速躍扳位畫慣感器
应变片变阻器
轨压、机油压力*进气压力传感器等
核拟址
ECU （电子控制单元）
ECU是电控发动机的控制中心，通过接收各传感器传送来的发动机运行信息，加以运算处理后控制各执行器动作。ECU还包含着一个监测模块。ECU和监测模块相互监测，如果发现故障，它们中的任何一个都可以独立于另一个而切断喷油。
其中喷油器线束，传感器线束发动机出厂时已经做好，整车厂需要根据整车功能的需要来做整车线束
（+）高压油泵
）高压油泵
精彩文档
实用标准文案
精彩文档
实用标准文案
柴油进口 <
M-PROP 燃
凸轮轴
制祸汕进口（可就）
柴汕出LI （到油箱）
柴油岀口（到滤踊
初始机油注油口阀盖
區晁褪ZP5
OttMlHlP 传感器:DG6 （自油第〉
齿轮泵ZP5
精彩文档
实用标准文案
精彩文档
实用标准文案
齿轮式燃油泵
精彩文档
实用标准文案
精彩文档
实用标准文案
共轨管
输汕泵将燃油从油箱吸入并将燃汕捉供给 M-projx < 燃汕讣吊单元）
精彩文档
实用标准文案
精彩文档
实用标准文案
存储高压，抑止因油泵供油和喷油而产生的波动
燃油粗滤器
精彩文档
实用标准文案
精彩文档
实用标准文案
0
XZ
带油水分离器，分离燃油中的水分曲轴转速传感器
1、永磁铁2、传感器壳体3、发动机外盖4、软铁芯5、线圈6、传感线圈
原理：电磁感应
功能：1、曲轴（发动机）转速；2、曲轴上止点位置凸轮轴转速传感器
原理：霍尔效应
相位确定：凸轮轴