发动机可靠性排行,大众未入选,奔驰进前三,丰田都只能排第二.doc

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发动机可靠性排行，大众未入选，奔驰进前三，丰田都只能 排第二
近日，小编从海外媒体获得了一份某调查研究机构评选 出来的全球十大最可靠发动机排行。调查多项涉及所有在售 车型，统计使用过程中发动机出现的故障次数，以每多少辆 车出现一次故障作为统计结果，换算成故障率对品牌进行排 名，故障率越低排名约靠前。在排名前十名的品牌中，包括 了日系、欧系和美系品牌，日系品牌成为最大赢家，十个位 置占据四席，而奔驰、丰田等大品牌均在其中，遗憾的是， 大众汽车旗下品牌无一入围。 10 路虎故障率： %（每 72 辆中有1辆）、 V6机械增压发动机、 胜极光（ ）、发现神行（）、第五代发现（）、揽 胜运动（ ）、揽胜（ ）、揽胜星脉（） 说实话，路虎能进前十，颇令人感到意外，毕竟民间流传有 “修不好的路虎”的说法，但从这个成绩来看，所谓的“修 不好”显然不是指向路虎的发动机。 众所周知， 路虎之前 （现 在也有）使用的全部是来自福特的发动机，但随着路虎 Ingenium 系列发动机在揽胜极光、发现神行等车型上的装 配，路虎也开始自主研发之路。 尽管这台 发动机从某些 技术参数上看， 似乎与福特的 EcoBoost 还是有着千丝万缕的 关系，但路虎还是有意想摆脱对福特的依赖。 9 日产故障率： %（每 72 辆中有 1 辆）代表发动机 HR15 升、 HRA2 、 MR20 升、 QR25 升、 VQ40 升、 VK56 升代表车型劲客（ 升）、逍客（ 升）、奇 骏（ ）、楼兰（ ）、途乐（ 升）就在友商大肆研发和使用涡轮增压发动机时，似乎只有 日产还在坚守着“自吸”阵地，虽然这有点与时代“背道而 驰”的意思，但不能不承认，自吸发动机的平顺性还是要更 胜一筹的。提到日产发动机，就不能不说它的 VQ 系列，它 曾经连续 14 年入选世界十佳发动机榜单，也算是创造了一 个奇迹。虽然一直固守“自吸” ，但日常并不是自然吸气发 动机的先进代表， 没有极高的压缩比， 没有令人瞠目的数据， 但它的稳定性和可靠性还是值得称赞的。 8 福特故障率： %（每 80 辆中有 1 辆）代表发动机 EcoBoost 、 升、 EcoBoost 、 EcoBoost 、 EcoBoost 、 EcoBoost 代表车型翼博（ 升/ ）、翼虎（）、 锐界（ ）、撼路者（）、探路者
（ ）提起美系发动机，通常给我们的印象是，傻大 笨粗、油耗高，动力不够排量凑。不过，这已经是多少年前 的事情了，从目前国产福特车型来看，涡轮增压发动机的普 及率已经达到了一个极高的水平，不仅一改之前给人们的印 象，